年輕工程師奇招 德受困鯨終能啟程返鄉
受困德國波羅的海淺灘長達一個半月的少年座頭鯨蒂米，在五次擱淺三次救援失敗後，外界原本已不看好，而救援團隊首席獸醫更在上週病倒昏迷，絕望時刻一名年僅22歲的工程師大膽提議，將港邊貨運駁船改裝成「移動水槽」，讓蒂米浮在水中省力游泳，希望牠能被慢速引導，游回北海。4月28日，蒂米彷彿知道救援人員為牠費盡心思，在被引導轉身後，自己游進駁船船艙！這場結合民間智慧與德國全民關注的最後一搏，終於啟航，預計5月1日抵達北海海域。
受困波羅的海淺灘的少年座頭鯨蒂米(TIMMY)，撐了一個多月，始終沒回到深水區，多次面臨救援停滯。
德國野生動物救援獸醫 特妮絲(2026.4.27)：「牠開始感覺更糟了，所以我們到了這地步，只希望未來幾小時能平安度過。」
救援團隊首席獸醫格默特(Janine Bahr-van Gemmert)，4月20日中風昏迷，救援團隊緊急從美國請來一位有經驗的鯨豚運送專家，他承認蒂米無法自力脫困，這是最後一搏的盡人事時刻。
鯨豚保護區專家 福斯特(2026.4.27)：「牠與人互動得很好，我們在牠周圍走動也沒問題。」
四月份的大浮桶與大水袋兩個救援方案失敗後，全球透過直播關心少年鯨蒂米的觀眾，一度以為要目睹牠在淺灘上嚥氣。但團隊中的海事機械工程師伯恩薩克(Felix Bornsack)，看上了港邊不需要大幅度改裝的貨運駁船。這位年僅22歲沒沒無名的工程師，想法大膽。
蒂米救援團隊工程師 伯恩薩克(2026.4.27)：「技術上來說可行，這實際上是為了運輸船隻的設備，名為駁船，可以把船載運其上，在此情況下(貨運面積)是50公尺長，11公尺寬。」
不願把蒂米安樂死的救援團隊，放手一搏。畢竟調來駁船不難，駁船貨框範圍內，前方拖船向前移動，會產生向後的相對水流，蒂米就像在跑步機上的人一樣，只需要作出游泳的動作配合，不需要真正吃力游，也能保持被浮著的狀態，不被自己的體重壓垮。
當地環境部門承認，在此水域擱淺多次的蒂米，不可能自行游出，批准在沙洲底部挖深開闢100公尺水道。4月28日，救援團隊開始用消防水帶誘導蒂米轉身，希望把牠拉入船艙。
救援人員(2026.4.28)：「我很高興，我們正在前進。」
當地日間水溫目前只有攝氏10度左右，數十人心甘情願全身泡進冰冷海水拉牠，台北時間4月28日晚上9點多，蒂米再度振奮人心：牠轉身之後，自己游向改裝過的駁船尾。這難以置信的一步，讓救援人員有的喜極而泣，有的歡呼擁抱因為不會說人話的蒂米再次用行動表示：牠想活下去，而且牠知道人們想救牠的心意。
梅前州農業部長 巴克豪斯：「我可以告訴你，最後牠真的是自己游過去的，之前我沒期待牠能這樣，那最後的10公尺、15公尺，都被詳細記錄下來，牠真的是游過去的。」
受困一個半月擱淺五次，蒂米的行動顯現牠感受到了救援團隊的善意，僅在德國就吸引數十萬觀眾，盯著直播關心牠的命運。
蒂米救援團隊工程師 伯恩薩克：「我覺得重擔和壓力從心頭一下子被卸去，就在座頭鯨直直游進駁船時，我們沒有幫牠，沒有給牠精神壓力。」
過去三週，這隻少年座頭鯨天天登上德國新聞頭條，民眾從最初的擔憂、抗議官方不作為，到現在看著牠成功上船，全國集體振奮。蒂米的救援過程，已經成為德國守護自然和堅持不放棄的精神象徵。但前往高鹽度深水區的路程，船艙噪音和震動，是牠必須克服忍受的。
德國RTL電視台記者 凱德：「往北海的距離是400公里左右，目前時速是15公里。算下來若(保持)時速9公里以上，要花4天才能到。這期間有三位鯨魚專家和兩名獸醫，陪著這隻動物，定期檢查牠的健康狀況。若一切順利，牠很快能回到牠的自然棲地。」
正常座頭鯨如果有吃飽，一個半月不進食仍可忍受，只是蒂米皮膚受傷，又擱淺多次，沒人敢打包票牠能撐到北海，但牠畢竟一次次推翻了人們悲觀的預估，奇蹟般撐到現在。目前暫定5月1日駁船會抵達北海，回到蒂米適應的較鹹水域，專家們預計等牠狀況穩定，再打開艙門野放，並繼續追蹤以防牠再度迷航。