售台Altius 600M-V無人機　美企安德里爾被揭測試摔兩機：失敗次數的確很多

美國軍工界獨角獸安德里爾工業創辦人拉奇8月曾來台灣大學發表演說，也交付過台灣採購的291套Altius 600M-V無人機。但消息指出，該公司的Altius本月在測試中墜毀兩次，指揮控制軟體Lattice也發生過意外。

測試摔兩架Altius原因出在哪裡？

綜合華爾街日報與路透社27日報導，本月稍早，一架美國軍機飛越佛羅里達州的埃格林空軍基地（Eglin Air Force Base），並投放由安德里爾（Anduril Industries）製造的Altius無人機，以測試其是否能自行飛行並執行偵察任務。美國空軍首次披露的測試總結顯示，第一架Altius從約2444公尺的高空俯衝墜落，隨後第二架Altius也螺旋式墜落。

美國空軍特種作戰司令部（Air Force Special Operations Command）的發言人證實，Altius的演示活動確實有在本月進行，但他不予置評。在演示當天，作為無人機「測試、訓練和支援」合約的一環，五角大廈宣布追加購買價值高達5000萬美元（約16億新台幣）的多架Altius。

11月18日，國防部長顧立雄視導ALTIUS-600M攻擊無人機。（國防部提供）

安德里爾發言人普賴爾（Shannon Prior）表示，這起事件只是數百次測試中的零星案例：「我們不斷驗證我們所有系統的新功能，將其推向極致，以便我們能學習、反覆改進並提升系統。測試失敗是這一過程中自然且刻意安排的一環」，他補充，Altius先前已在測試、演示和部署中飛行「超過2000小時」。

安德里爾向《華爾街日報》說明，他們的研發方式本身就可能導致測試失敗：「我們認識到，我們高度迭代（試錯改正）的技術開發模式——加速動作、持續測試、多次失敗、改進工作並再次重複——可能讓批評者更容易挑毛病。這是我們願意承擔的風險。我們確實會失敗……而且次數很多。」

安德里爾之後在部落格發佈文章，詳細說明與該公司的Altius和Ghost無人機，以及其指揮控制軟體Lattice有關的測試問題：「那些失敗以及從中獲得的經驗，是開發過程中不可或缺且無可避免的一部分。」

投入烏克蘭戰場　現場實戰評價如何？

安德里爾也向烏克蘭提供無人機，但該公司前員工以及其他熟悉烏克蘭戰場情況的人士透露，烏克蘭安全局（SBU）部分前線士兵發現，Altius會墜毀，無法擊中目標。由於問題太多，他們在2024年就停止使用這些無人機，之後也沒有再部署過。

安德里爾的代表以及為該公司辯護的人士表示，無人機的問題與任何武器研發計畫中遭遇的情況相同，而其工程師團隊正在取得顯著進展，這些事件並不表示產品有根本性的問題，測試的目的本來就是要檢驗軟體、找出漏洞並加以修復。公司人員長駐烏克蘭以更新其軟體和武器，而且其無人機已被證明對大量俄羅斯目標有效。

控制軟體也出意外　應歸咎安德里爾？

另一方面，有關安德里爾的指揮控制軟體Lattice，創辦人拉奇（Palmer Luckey）曾在4月表示，該平台「使我們能夠在不危及數百萬人生命的情況下，部署數百萬件武器，它還使我們能夠以代碼的速度對這些武器進行更新」，亦即不必像傳統武器那樣改裝硬體，只要更新軟體即可。

但據文件、國防官員和知情人士透露，在一些海軍演習中，Lattice的表現不如預期。在某些情況下，操作人員不得不手動向艦艇發送指令，或使用設備進行遠端控制。例如，5月在加州舉行的無人船演習中，由黑海科技公司（BlackSea Technologies）製造的無人船在使用Lattice時，船在水中怠速運轉，它們無法回應指令，也無法安全避開其他船隻，導致演習中止。

安德里爾解釋，該次意外並非事出Lattice，而是黑海科技公司提供的船上軟體存在漏洞。安德里爾強調在找到根本原因並修復問題後，幾天後便重返演習現場，成功完成了自主任務計劃。黑海科技公司表示，其研發的船體設計可與多種軟體相容，並且已成功與6種其他軟體系統配合使用。

三位熟悉這次演習的人士表示，問題出在安德里爾，因為正確運作軟體是該公司的責任。撰寫初步報告的作者表示，安德里爾誤導了軍方。