整合油電技術，傳 Toyota GAZOO Racing 正開發全新 2.0 升渦輪引擎

Toyota GAZOO Racing 對外透露正在為下一代運動車款研發一款全新的 2.0 升渦輪增壓引擎，並有機會整合 HEV/PHEV 混合動力系統，滿足最新的排放法規要求。

Toyota GAZOO Racing 為下一代運動車款研發一款全新的 2.0 升渦輪增壓引擎。

全新 2.0L 渦輪增壓引擎採用比現行引擎更短的活塞行程設計，不僅使引擎體積更小、重量更輕，同時也有助於在搭載混合動力系統時減少額外的重量負擔。為了因應日益嚴格的排放法規，Toyota 一直在積極探索混合動力技術在運動車款中的應用。合作夥伴 Yamada 指出，未來的 GR 車型將會採用混合動力系統，不僅能使技術得以傳承和應用，也能讓乘用車在環保與節能方面更具競爭力。

目前的 GR Yaris 與 GR Corolla 均搭載 1.6 升渦輪增壓三缸引擎，而全新 2.0L 引擎的推出無疑有望進一步提供追求運動化車型愛好者更多選擇。Toyota 英國負責人 Scott Thompson 先前曾表示，GR 品牌在英國市場具有舉足輕重的地位，更多的混合動力車型不僅能夠符合消費者的使用需求，也能進一步滿足高性能的表現。

Toyota 在今年的東京改裝車展上帶來了一款採用中置引擎布局的 GR Yaris M Concept 概念車，預示著 Toyota GAZOO Racing 對於下一代產品的技術方向，甚至有可能為傳聞許久的 MR2 復興計畫提供技術測試平台。

儘管全新引擎技術前景廣闊，但在 GR Yaris M Concept 的測試過程中，目前原廠工程師們也遇到了挑戰，實際推出的時間為何目前還無法確認。