【TNL圖表】白宮稱對中關稅245％是「再增加」還是「過往累加」的結果？謝金河：稅率已高到沒效果
根據白宮新聞稿報導，美中貿易戰持續升溫，美國白宮今（16）日發布聲明指出，由於中國持續實施報復性措施，中國輸美商品現在面臨最高達245%的關稅。
美國總統川普（Donald Trump）4月9日授權對多國祭出的對等關稅措施暫停實施90天，在這段期間僅課徵10%的關稅，立即生效，但對中國進口商品課徵關稅總稅率提高至145%。中國方面在川普增加關稅至145％以後便表示，即便美國後續再新增關稅，中國也不會跟進。
目前已有許多國家與美方洽談，盼能重新協商貿易協議。
245%關稅是「再增加」，還是「過往累加」的稅率？
目前白宮尚未指明245％關稅，是否為川普今天再新增的關稅，不過單就白宮新聞稿字面上意思分析，「中國現在面臨最高達245%的關稅」（China now face up to 245% tariff），並非川普「決定增加關稅至245％」之意，而是過去幾年，包含前總統拜登（Joe Biden）對中國施加關稅的「總和」。
拜登在去（2024）年宣布對中國電動車課徵100%關稅，川普上任後，在2月與3月對中分別新增10％關稅，4月新增對等關稅34%，中國抵制之後，變成125%，全部合計245%，且美國對所有進口汽車本來就有2.5%關稅，所以中國電動車關稅其實是247.5%。
因此白宮新聞稿上的245％關稅，從字面上解讀也並非「所有進口商品」都面臨245％關稅，而是部分商品，如電動車面臨最高達245％稅率。
川普245％關稅武器：232條款有多強大？
白宮新聞稿指出，中國輸美產品面對245％關稅背後的法源依據，為《1962年貿易擴展法》第232條（Section 232）。
這項條文授權總統可在「國家安全受威脅」時，對進口商品即刻加徵關稅或限制進口，這類行動無須國會批准，也不必履行《1974年貿易法》第301條所要求的調查與磋商程序。
川普在2018年引用232條款，針對進口鋼鐵與鋁產品加徵25%和10%的關稅，理由是保護美國國防供應鏈。此舉立刻引發加拿大、歐盟等傳統盟友的反彈，導致全球展開報復性關稅，貿易戰火延燒至今。
2019年，他再度啟動針對進口汽車的232調查，主張外國汽車「削弱美國汽車業」，威脅國家安全。儘管該調查至今未全面實施加稅，但川普仍試圖以此報告作為法律依據，跳過新一輪程序，保留加稅的政治籌碼。這讓德國與日本等主要出口國高度警惕。
美國參議院過往多次提案，試圖限制總統動用232條款的權力，避免其淪為貿易保護主義的工具，但都未獲通過。
關稅245％還能影響中國嗎？謝金河：已經高到沒什麼用
自從川普將對中關稅新增至超過100％後，不少人便好奇，再新增關稅是否還能傷害中國？
財信傳媒董事長謝金河日前在臉書發文指出，其實當兩國關稅率超過50%時，貿易行為就已經很困難，雙方貿易可能中斷，或者是走私橫行，這次美中關稅大戰，川普可以把稅率加到200%、300%，甚至1000%，但這都沒有用，川普對中國關稅課到100%以上，效益可能十分有限。
謝金河也續指，關稅課愈高，真的就能收到更多的關稅？
其實台灣有一段時間關稅很高，後來走私頻繁，後來關稅降到10%，收到的關稅比50%還多，因為走私的風險更高，所以川普對中國課100%以上關稅，效益可能十分有限，因此這場關稅大戰，最後會像堆積木般，最終打掉重來，但雙方都回不到從前。
美國打算藉由關稅談判孤立中國？
《華爾街日報》指出，川普政府除了持續對中國新增關稅以外，也計劃利用正在進行的對等關稅談判，施壓美國貿易夥伴限制與中國的經濟往來。
這個構想是讓美國貿易夥伴承諾孤立中國經濟，來換取白宮降低貿易與關稅壁壘。報導指出，美國官員打算趁著與70多國進行關稅談判的機會提出若干要求，包括不允許中國貨自他們的國家轉運「洗產地」前往美國，防堵中國在他們的國家設廠藉此規避美國關稅，並避免把中國廉價工業商品吸收進他們的經濟之中。
這些措施用意一是讓中國經濟雪上加霜，二是鑒於川普和中國國家主席習近平之間可能舉行會談，這一步可迫使北京以更少的籌碼坐上談判桌。
由於各國涉入中國經濟的程度不一，美國提出的確切要求也可能各有不同。
然而，美國對中國課關稅、孤立中國的同時，財政部長貝森特（Scott Bessent）也表示，美中之間仍有轉圜空間，有可能達成貿易協議。這類會談必須由川普與習近平參與。
白宮新聞秘書李威特（Karoline Leavitt）也在記者會上表示：「球在中國那邊。中國需要和我們達成協議。我們不一定要和他們達成協議。中國想要的是我們擁有的…美國消費者。」
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