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【有片】五角大廈可回收極音速飛行載具測試成功 飛彈研發能力大增

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更新於 2025年05月07日09:07 • 發布於 2025年05月07日08:45 • 王能斌
美國航太新創公司的「Talon-A」極音速載具,已2度完成飛行與回收的測試,有助未來美軍極音速武器研發的推動。(取自Stratolaunch公司網站)

包括俄、中等國近年極力推動極音速武器的研發,對於全球安全構成的威脅不斷上升,俄軍更在侵略烏克蘭的戰爭中,多次動用極音速飛彈,五角大廈則在發展對等打擊能力的目標下急起直追,近期則是二度成功進行極音速飛行載具的飛行與回收測試,且飛行速度更達到5馬赫,可望大幅提升美軍相關武器系統研發的能力。

華爾街日報(WSJ)指出,美國五角大廈5日證實在去年12月以及今年3月,已兩度成功在加州莫哈維沙漠(Mojave Desert)地區,進行名為「Talon-A」的可回收自主極音速飛行載具的測試,且在飛行期間,該載具速度成功超過5馬赫(時數約6125公里,5倍音速),達到普遍被接受的極音速飛行能力標準;報導表示,「Talon-A」是由兩家航太新創公司聯手打造而成,包括負責主要機體結構的Stratolaunch公司,以及負責生產液態推進火箭發動機的Ursa Major。

「Talon-A」載具在去年12月、今年3月兩度成功進行飛行與回收測試。(取自Stratolaunch公司網站)

報導表示,這項進展凸顯出私營企業在美軍科技發展中,往往能夠扮演重要角色的實際情形,因為美國數十年來在極音速武器的研發上,已投入了數十億美元資金,但始終未能獲得具突破性的發展;由於極音速飛行時速達到每小時數千公里,因此載具以及武器本身的零件,必須具備承受包括高速飛行所形成衝擊力與數千度高溫的耐力,也必須能在極音速狀態下進行閃避操作,藉此突破敵方封鎖,因此能夠大幅降低測試成本的平台,對於武器研發的進展具有關鍵性。

報導指出,美軍自從1968年之後,就未再有可回收極音速飛行器的測試紀錄,當時五角大廈為了研發載人極音速航空器而推動X-15計畫,但該計畫造成試飛人員殉職,且成本甚高而終止,普度大學(Purdue University)應用研究所(Applied Research Insitute,PARI)執行長、曾於五角大廈任職的路易斯(Mark J. Lewis)也表示,大部分極音速武器研發計畫無疾而終的原因,都是資金不足。

但在此同時,中國以及俄國都持續挹注該領域的發展,使美國在極音速武器的研發處於落後地位,俄國更聲稱已擁有可搭載核子彈頭的極音速載具,使全球以及美國所面臨的威脅不斷增加。

航太新創公司Stratolaunch執行長克雷沃(Zachary Krevor)表示,兩次成功的飛行與回收測試所累積的數據,使該公司更有信心能夠達成客戶對於「Talon-A」極音速載具的要求,且預計在未來進行更多的測試作業,加速該平台投入服役的腳步。

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