台南》台三十九線分隔島綠籬 捨框植換小複層
〔記者吳俊鋒／新化報導〕交通部公路總局第五區養護工程處新化工務段在高鐵橋下台三十九線，推動快慢車道分隔島的「小複層」綠籬設計，顛覆傳統的「框植」方式，降低駕駛轉彎的視線阻礙，並改善容易雜草蔓生、被亂丟垃圾等問題，兼顧安全的前提下，也營造道路景觀，為轄區首例，引起矚目。
捨棄框植空心設計 以防垃圾塞入
小複層改造計畫以高鐵站南北兩側的台三十九線路段為主，不僅增加左轉車輛標示，還裝設地面嵌燈，也將原廿五米的分隔島上的植栽距離，加倍延長，以擴大駕駛的視野空間，以降低事故的發生，提升安全效益。
與傳統方式不同的是，小複層的植栽配置較為豐富，草皮之外還有草花，如地被類的松葉牡丹、斑葉絡石，加上灌木，以及緬梔、紫薇、羊蹄甲等喬木。
一改框植空心設計 以防垃圾塞入
以往的框植屬於「空心」設計，僅外圍有綠籬，雨季時裡頭會雜草叢生，影響觀瞻，也容易被行經的民眾亂丟垃圾，造成環境衛生問題，常被詬病。
小複層一開始的施設經費雖然增加一倍以上，但後續的管理容易，減少養護人力的成本開銷，就長期而言，整體效益更好、CP值比較高。
為達到循環經濟，除了小複層的植栽配置，新化工務段也在分隔島進行「雨撲滿」的設計，增加土壤含水量，有效減少澆灌；而上頭鋪設的花崗岩片或玄武岩片，還能美化景觀，一舉數得。
新化工務段還在靠近沙崙國中的西側路段展開人行道整平，並將閒置的油桶、木頭、空心磚等再利用，打造腳踏車的停放架以及休憩座椅等，發揮綠建材的效果。
包含分隔島小複層植栽以及人行道整平，還有親民設施的增加等工程，加上水泥柱彩繪，歷經近兩年營造，都已大致完成，新化工務段將提報參加交通部的金路獎，希望用心的成果能夠獲得肯定。