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藍委揭台鐵零星級錯誤「鳴日號」竟少掛客廂!交通部次長坦承:他今天才知情

風傳媒

更新於 2024年10月14日08:02 • 發布於 2024年10月14日05:40 • 許詠晴
國民黨立委魯明哲14日於交通委員會質詢並提及,有民眾抱怨搭乘台鐵五星級列車「鳴日號」遇上漏掛車廂事件。(顏麟宇攝)

立法院交通委員會今(14)日邀請交通部、台鐵就「臺灣鐵道安全提升計畫」進行專題報告,並備質詢。國民黨立委魯明哲提及,有民眾抱怨搭乘台鐵五星級列車「鳴日號」遇上漏掛車廂事件,為何設計安全管理系統後還會出錯?對此,台鐵董事長杜微表示確有此事,為車號、調車場主管的疏失,交通部次長伍勝園則坦承,他今天才知道漏掛車廂事件,日後將請台鐵重新檢視作業程序。

有民眾日前在社群「靠北台鐵」上寫道,原本10月12日預計搭乘台鐵「鳴日號」出遊,卻因七堵站運務段員工漏掛一節車廂,事後在南港站補掛車廂,導致行程延誤半小時。對此,魯明哲今早質詢時問道「鳴日號事件是真還假?」

杜微坦承,確實有這件事,少掛的是客艙,負責編組車號的台鐵員工因看錯電報,所以掛車廂時漏掛了一節,後來在南港進行補救措施,把車廂掛上後才啟程,疏失並非列車長或司機員的問題,而是車號、調車場的主管要負責。(推薦閱讀:民進黨創黨元老站台聲援柯文哲 許國泰怒斥「台灣悲哀」:比中國還爛

魯明哲質疑,鳴日號是五星級列車,民眾要花1萬多元才能搭乘一趟,但台鐵竟表現出「零星級的低級錯誤」,請問每天有多少人參與點車廂、掛車廂的工作?台鐵設計安全管理系統(SMS),制定不少檢查措施,為何還會出差錯?伍勝園則說,他今天才知道這件事,感到不可思議,日後會再請台鐵檢視作業程序,或增加再確認功能。

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