2025 上海車展：PHEV/BEV 兩種動力選擇，長安馬自達 MAZDA EZ-60 新能源 SUV 全球首發、2025 年內發售！
Written by: Jason Hu
在與中國合作夥伴「長安馬自達」有了更近一步的合作、同時首發車型 EZ-6 獲得不少好評之後，在本次上海車展上 Mazda 與長安馬自達合作的全新第二款車型：電動跨界 SUV「MAZDA EZ-60」正式全球首發。這是繼長安馬自達去年推出的「EZ-6」後，推出的第二款新能源車，預計會在 2025 年內於中國市場正式上市。
這次展出的主題是「馭電新境」，主打將電動科技與駕駛樂趣結合。新車將會與去年的「EZ-6」共同擴展 Mazda 在中國的電動車產品線，並且將會外銷至全球特定市場。
「魂動」設計問世15年以來，始終以持續進化之姿引領全球汽車造型美學。全新 EZ-60的外觀設計延續了馬自達「魂動」的設計概念，同時融入電動化時代的科技感與現代感。家族式DNA車頭設計極具未來感和辨識度，車頭還設有空氣導流道，不只視覺前衛，還有助於提升空氣力學效能和續航力。而雙段式腰線和精工打造的曲面造型從車頭貫穿C柱至車尾，極具速度感和張力感。獨特的D柱風道設計，形成了EZ-60獨特的視覺符號，進一步強化了車身的動態姿態。另外全新的紫色車漆將電動車款的未來感與優雅融匯於一身。
EZ-60在SUV設計領域首次搭載了9風道設計。第一，降低了風阻係數，整體風阻優化60.8 conuts ，讓續航里程提升41公里；其次，降低了行駛風噪，車內語音清晰度提升了8% ；第三，在高速行駛時，風道可以為後軸提供最高705N的下壓力，讓操控更加靈敏、平穩。
內裝設計部分，EZ-60搭載智慧座艙系統，支援語音、觸控、手勢等多種操作方式。還有智慧駕駛輔助與遠端語音停車功能，大幅提升行車安全與便利性。數位化中控介面由 26.45 吋的 5K 超大整合型螢幕整合其中，擁有同級最薄的9.5 mm機身，同級最窄的6.4 mm邊框。灰態亮度小於0.5尼特，讓畫面更立體，觀影沉浸感更強。32:9相當於兩個16:9的畫面，可以全面適應影片資源的播放要求。主動調光技術可依環境光動態調整色溫與亮度。
為打造更具科技沉浸感的座艙體驗，EZ-60在更搭載由聯發科設計的「MT8676」 4nm晶片，宣告智慧座艙進入4 nm時代。相較於傳統7nm晶片，電晶體密度提升約1.6-1.8倍，同功耗下算力提升約25-40% ，,響應速度更快、連網更快、操作無卡頓、切屏更絲滑。
而全新的「裸眼3D」 HUD ，最大畫幅100英寸，利用雙眼成像原理，可以實現眼球隨動，3D導航讓道路虛擬標誌與真實道路無縫重合，安全駕駛更輕鬆。在停車模式下，巨幅3D HUD還能化身裸眼3D戲院，外出露營時，超爽大片一次看個夠。此外電子外後視鏡和串流內後視鏡的組合，讓視野提升30% 。音響部分則有多達 23 顆喇叭和立體環繞音效系統，甚至能讓駕駛與副駕聽不同音樂，滿足個人化需求。
這套人機互動 AI 系統，是靠強大的大模型訓練出來的，專門理解我們平常用車的各種場景。你不需要搞懂車裡到底有多少按鈕、多少功能，只要開口說想做什麼，AI 助手就能幫你搞定——而且可以叫出超過 1700 項功能！不管是旅遊、找餐廳、聽音樂、開冷氣、問天氣，還是想跟車聊聊天，全都一句話說出來就行。
同時，EZ-60搭載了同級領先的23個高品質揚聲器，其中高音揚聲器5個，中音揚聲器5個，低音揚聲器4個，低音炮1個、車頂全頻揚聲器4個，主副駕頭枕揚聲器4個。支援杜比全景聲，帶來前所未有的沉浸式影音體驗。
其他內裝設計部分，EZ-60 整體採用了像流水一樣流線的光柵設計，搭配白、紫、金三種撞色，時尚又帶點輕奢感，氣場直接拉滿。車內空間軸距長達 2902mm，。前排還配上了超少見的「雙零重力」人體工學座椅，能夠平躺到 120 度，想小歇一下也沒問題！而 8 種按摩模式 + 8 個按摩點位，長途開車也不怕累。主駕駛座可以調整 16 向、副駕也有 14 向，想怎麼坐都能調到最合適。
而且這套座椅可是根據馬自達「人馬一體」的理念打造，不只包覆感好、支撐力足，連轉彎時的身體晃動都會少 60%！當然啦，通風、加熱這些舒適功能全車都有配齊，全車都能享受 VIP 級的待遇。
在被動安全領域， EZ-60 全系標配9氣囊，包括遠端氣囊，總容積高達370L ，保護面積高達26,500cm² ，同級領先。7橫5縱的高強度鎧甲籠式結構，高強鋼佔比達到86.5% ，其中，前防撞樑和車門防撞梁採用了2,000MPa熱成型鋼，車頂橫梁採用了1,470Mpa的世界最高強度冷軋鋼。
在主動安全領域，EZ-60全系標配L2駕駛輔助系統，涵蓋使用者200+使用場景，滿足使用者的不同需求。 AEB煞車停速度提升至80KM/h ，支援橫穿、夜間、通用障礙物等複雜場景。對於用戶最關注的電池安全，長安馬自達選擇了中國市場領先電池供應商寧德時代與中創新航，從電池、電芯的材料安全到多達8級的安全防護，構築起了堅實的電池安全底層邏輯。
在動力上，EZ-60 提供純電（BEV）與插電式油電混合（PHEV）兩種版本，滿足不同需求的中國消費者。續航方面，純電版本預估可達約 600 公里，PHEV 則加滿油後能跑超過 1,000 公里。而 50：50 的前後車重配比，前麥花臣、後多連桿懸吊結構搭配首次搭載連續可變阻尼系統，無論在什麼路況下都能保有「人馬一體」的駕馭感。