高鐵延伸宜蘭環評過關

記者林坤瑋∕宜蘭報導

高鐵延伸宜蘭案二十日通過環評，鐵道局表示，新建工程約五十九點六公里，若能順利在今年底核定，預計兩年進行相關細部設計工作，預估整個工程期程約十一年完成。

環境部二十日召開環境影響評估審查委員會第卅七次會議，審查「高鐵延伸宜蘭計畫環境影響評估報告書初稿」。

交通部鐵道局指出，該案起點銜接既有南港站地下月台，沿線經南港、汐止、平溪、雙溪、貢寮，避開翡翠水庫集水區後進入頭城，在宜蘭縣政府東南側設站（宜蘭縣中心點），既有高鐵南港站已預留尾軌路段約一公里 並於大坑溪以西已出土，新建工程則約五十九點六公里。

經討論，環委建議，車站專用區、特定區涉及都市規劃範疇，未來將依區段徵收或一般徵收取得土地利用，因此要求開發單位，未來高鐵宜蘭車站專用區的土方暫置、再利用期程應規劃內容及管理單位。

宜蘭縣代理縣長林茂盛表示，縣府期盼後續程序加速推進，讓高鐵早日駛入宜蘭，並建請中央加快宜蘭至羅東段鐵路高架與高鐵延伸計畫審議，力拚年底前送行政院核定，一二四、一二五年分別通車，帶動地方發展。

林茂盛說，高鐵特定區的計畫規劃，宜蘭縣政府已完成相關發包作業並已決標；都市計畫檢討規劃過程中，將預留視覺景觀帶，未來在高鐵月台就能看見宜蘭的精神地標龜山島。

林茂盛也表示，期盼宜蘭到東段的鐵路高架化也能加速審查，目的是在同一車站內紓解南北向的轉乘人潮，希望以高鐵在民國一二四年、台鐵在一二五年都能完成通車為目標。