前交長偕民團 批北宜高鐵忽視環境衝擊

高鐵延伸宜蘭案，自去年8月通過環評以來爭議不斷，前交通部長與民間團體，今天(29日)召開記者會，質疑交通部評估有失專業，輕忽對環境的衝擊，認為應該要舉辦公開辯論，重新檢視相關數據並傾聽在地心聲，對此交通部長陳世凱表示，相關開發皆已經經過審慎評估。

「北宜高鐵公開辯論、公開辯論，直鐵真相不應排除、不應排除。」

手拿牌子大聲呼口號，前交通部長賀陳旦與民間團體，29日再度出面質疑北宜高鐵計畫，缺乏專業評估且效能不佳，呼籲交通部應舉辦公開辯論。

前交通部長 賀陳旦：「請我們用一個同樣的討論基礎，同一個隧道它的長度，工期等等一起來看看比較合理，其它再從你的技術、服務上面，再來見高下，再來看看是不是符合宜蘭人的需要，結果你用一個不同的路線，討論來討論去有什麼意義。」

為解決東部民眾交通問題，交通部預計花3千多億，建設北宜高鐵，並新設宜蘭站，通勤時間也縮短到28分鐘，北宜直鐵雖然通勤時間長，不過建設成本與票價相對便宜，對此臺鐵產業工會表示，若北宜高鐵開通，可能會大幅影響臺鐵營運收入。

臺鐵產業工會理事長 曹嘉君：「短收或是未獲得利益總共30年下來，會高達580億的虧損，那請問一下對於我們工會跟員工來講，交通部對這個虧損的部分，完全都沒有提。」

宜蘭壯圍獨立書店老闆 王治德：「如果說高鐵新站已經 如果設立在，就是在那個縣政特區的位置的話，我一樣要、我現在交通並沒有改善，我一樣要花這麼長的時間，我才能夠到高鐵站。」

宜蘭每逢豪雨淹水情形層出不窮，在地民眾擔心高鐵一旦興建，將對環境造成嚴重衝擊，且無法有效解決宜蘭長期交通壅塞問題，對此交通部長陳世凱，29日也在立院做出回應，強調相關工程開發前，已經經過專業評估。

交通部長 陳世凱：「那宜蘭的立法委員也表達過，他支持宜蘭高鐵的方案，甚至宜蘭縣政府，其實也有表達過他們支持宜蘭高鐵，他們也都在政府部門做過事，所以應該很清楚，政府部門在做這些決策的過程當中，有很嚴謹而且專業的討論。」

究竟北宜高鐵開發案，該不該繼續，在地居民看法不一，呼籲政府應多公開討論，才能在開發與民生上達到雙贏。