後面「多一根」！後擋雨刷怎不是每台車都有？
因為怕下雨遮蔽視線，汽車前擋都有雨刷，但為何不是所有車款都裝後雨刷？本文將介紹這支「汽車尾巴」的用途何在！
不知道大家開車上路有沒有發現，有些車的後擋風玻璃上，會多出一支小小的雨刷，下雨時可用來刮除雨水及髒汙，以確保後向視野清晰，但在某些車款上又沒看到，難道這些車的後擋都不會髒，又或者這是得額外選配才能擁有的套件呢？
如果更仔細觀察，還能發現有後雨刷的車款大部分都是五門型式，四門車則幾乎沒有，從先天「車身結構」來看，五門車後擋與尾廂蓋相連，且近乎垂直於地面；四門車的後擋則與尾廂分開，車尾猶如凸出一截「屁股」，而這段多出來的距離，便成為左右車輛有沒有後雨刷的關鍵因素。
背後原因與「空氣力學」有關
其實這是一個滿有趣的物理現象，當車輛高速行駛時，路上的氣流會被車體分割，並貼著車身四周流過，而當氣流來到車尾時，空氣會因為慣性與壓力差產生「回捲」效果，這個區域又被稱為「尾流區（Wake Region）」。
還是聽不太懂？搭配上面的影片應該會比較清楚一些，影片中小貨車後斗所裝載的保麗龍盒，因為沒有覆蓋或固定住，所以在車輛加速時因為慣性被甩離車輛，但到了空中卻被一股力量「吸」回車內，這股力量正是空氣回捲所產生的效果，而且車輛速度越快，這股吸力就會越強。
這項特性已被廣泛運用在賽事運動當中，由於大部分賽車的性能表現相當，若後方車輛想超越前車，除了靠對方車手失誤外，更會利用所謂「吸尾流」的方式，關鍵要點就是緊跟在對方車尾後頭，這樣做除了可承受較小的風阻外，更是要利用前車尾回捲的空氣，來幫助自己的車輛往前「吸」，對車身輕盈且速度極快的賽車而言，這樣的吸力有時會成為決定勝負的關鍵！
五門車的後擋更容易髒
不過回到一般民用車上頭，先不說這樣的吸力到底能起到多少效果，至少我們平時開車上路，也不會隨時緊貼在前車屁股後面吧！然而車尾回捲的氣流，卻會把路面上的塵土給帶到車尾表面，從上圖便能得知，後擋與尾廂蓋相連的五門車，帶起的髒污所影響的範圍，將比四門車來的大。簡單來說就是五門車的後擋更容易髒，因此才需要多設置一根後雨刷，用以確保後方視野清晰。
當然啦，四門車也不是說不能裝，而是裝了效用並不大，對需要嚴格控管生產成本的車廠來說，當然是能省則省，但也有少數長年會遇到積雪、泥沙的市場，會特別為四門車型也裝上後雨刷，基本上就是看市場需求而定。
其實除了前後擋會設置雨刷外，還有些車的頭燈也會裝上小雨刷，用意同樣是為了刮除燈殼上的髒污，避免照明功能受影響，然而外露的雨刷比較容易損壞，橡膠刮條也必須時常更換，後來就多以隱藏式頭燈清洗器來取代了，想想也算是個「時代的眼淚」呢！