慘死輪下的不只石虎！全台「路殺」受害者還有穿山甲
苗栗再傳石虎路殺悲劇，上週在苗140縣道接連發現3隻石虎慘死輪下，這已是今年第13起石虎路殺。路殺悲劇在全台天天上演，動物屍體遍地泥濘，為了彌補文明過錯，近年來人們試圖改善，於是有了「護蟹任務」、「國道讓蝶道」、「動物天橋」，今年甚至還研發全球獨一無二的「石虎紅綠燈」。
什麼是路殺？
所謂路殺就是動物車禍，泛指動物因為跨越道路所造成的死亡情形，通常是遭車輛撞傷輾壓。除了瀕臨絕種的石虎，路殺常見的受害者包含歐亞水獺、奧氏後相手蟹、鼬獾、白鼻心和穿山甲，還有容易被人們忽略的爬蟲動物，如梭德氏赤蛙、青蛇、斯文豪氏攀蜥等，也是車下亡魂常客。
另外，高速移動的高鐵和火車，可能造成鳥擊或影響飛蟲，天空中飛機起降和鳥類的衝突也十分頻繁。而鯨魚碰觸螺旋槳，或是被潛水艇發出的聲納干擾等，海中漁船與鯨魚、海豚、海龜碰撞的事故，都是路殺的一種。
如何減少路殺？
高速公路局自98年起也注意到動物路殺問題，便訓練清潔人員同時進行道路致死調查，民間則有自發性參與者組織「路殺社」，透過社群記錄動物屍體，並按照上萬筆道路致死動物紀錄，從中推斷出「路殺熱點路段」，加以研究保育。
想要減少路殺，第一是降低人類「肇事率」，第二則是協助動物避開危險。前者多以設置「小心動物出沒」告示牌為主，像集集和中寮等石虎路殺熱點，就設有多面小心石虎警示。而透過架設防護圍籬及高度落差，可以避免動物直接跑到路上被撞，並建立相關通道、天橋及其他路殺改善相關設施，讓動物可以順利透過「動物通道」橫跨國道和馬路，導引動物安全通過。
「國道讓蝶道」 助紫斑蝶遷徙
每年清明節前後，語俗稱「清明蛾仔」的台灣紫斑蝶會經過向國道三號林內路段向北遷徙。紫斑蝶具向光性，往往因飛行高度過低，在跨過路欄時遭高速行使的車流撞死。
高速公路局在2007年開始，每年3月上旬在紫斑蝶遷徙尖峰時段，封閉600公尺北上外側車道，並以紫外線燈管、路堤段防護網等方式，利用紫斑蝶趨光的特性，導引其從高速公路下方安全穿越。「國道讓蝶道」計劃順利將紫斑蝶道路致死率由3%降至0.3%，也獲得國內外廣大迴響，大大提升了台灣在保育生態的國際形象。
台中交流道鷺鷥林 給亞成鳥回家的路
國道一號台中路段環道有處鷺鷥林，每年總吸引許多候鳥來此避冬，而小白鷺、黃頭鷺和夜鷺等多種科鳥更在此繁殖棲息。過去許多亞成鳥在學習飛行，或是覓食完畢低飛歸巢時，常因太靠近主線或匝環道遭車輛撞擊而死。
除了在匝環道設置「當心候鳥」標誌牌面提醒用路人，高公局也在護欄旁架設防護網防止鷺鷥通過，並補植植株，修剪靠近道路的樹木，讓鷺鷥築巢位置盡量遠離匝環道，經監測後確定有良好的保護效果。
「護蟹任務」 獲國際短片競賽3獎項
墾丁香蕉灣和砂島路段是學界公認的「陸蟹天堂」。每年農曆6月至9月月圓前後3日，是墾丁地區陸蟹繁殖高峰期，母蟹會抱著成熟的卵一路走到海邊釋放幼蟹，但不少陸蟹在產卵路上，總是逃避不及被車輛壓成「蟹餅」，一次帶著40萬個幼體上天堂。
公路總局與墾丁國家公園管理處合作，在港口地區實施路殺改善設施。出動護蟹志工「人力護蟹」外，在高峰期縮減車道及流量管制等，並將河床水泥鋪面恢復為多孔隙環境、水溝加蓋、排水涵管內鋪設麻繩及麻布袋，供陸蟹安全到海邊釋幼。
而去年所拍攝的護蟹任務微電影，更在美國國際短片競賽獲得「紀錄短片類」最佳紀錄短片、「自然生態野生動物類」最佳短片、「剪輯類」剪輯優選獎等3項殊榮。
國內首座跨越式「動物生態廊道」
國道3號的通霄一號跨越橋，是國內第一座也是目前唯一一座多功能的「動物生態廊道」。苗栗通霄路段周邊大多為保育林地，大石虎、穿山甲、白鼻心、冠鷲、鳳頭蒼鷹、鼬獾等野生動物出沒頻繁，隨著棲地被國道隔離，石虎等野生動物為了生存，被迫穿越國道，路殺事件層出不窮。
2013年高公局將規劃給車輛通行的天橋，打造為生態廊道。將寬度7.5公尺的橋面，劃出2.5公尺，以苗圃鋪設出全長114公尺的綠色廊道，特別選擇厚葉、保水性佳的植栽，不僅有遮蔽效果，果實也可作為動物的食物來源，降低野生動物戒心，安心穿越。五年多來一共記錄到15次石虎穿越，白鼻心、麝香貓、野兔、鼬獾等21種野生物種也頻繁使用廊道，成為國內連結生態完整性，成功縫合破碎棲息典範。
另外，公路總局和農委會特生中心及中興大學合作，以AI監測防路殺，發現野生動物時發出聲光波，吸引動物注意，再透過圍欄引導到生物廊道，預先增加動物跟車輛碰撞的時間差，首創全球第一個「石虎紅綠燈」，希望能降低石虎路殺的案例。
延伸閱讀
喜歡這篇文章嗎？
快來媒體小農灌溉心中好新聞吧！
------------------------------------------------------------------
【相關新聞影音】
留言 39