疫情加速全球供應鏈重組 投資銀行：越南為亞洲新工廠

隨著新型冠狀病毒（COVID-19，俗稱武漢肺炎）肆虐中國境內，並擴散到全球各地，在「防疫形同作戰」的情況下，讓各省市不得不相繼宣布「封城」或「半封城」；而世界各國也陸續發出禁航令，企圖阻絕與中國各地的交通往來，嚴格管制人、貨物等進出中國主要疫區。事實上，這些舉措已經破壞了產業供應鏈及物流，首要受衝擊的產業，初估包括半導體、面板、資通訊、電子與汽車零組件等。

此次疫情的起源地武漢，為中國鐵路運輸的最大樞紐，鐵路客運量人次居全國之冠，它的「封城」對人流與物流影響極大，重創「中國製造2025」與半導體、晶片、汽車等重要生產基地。此外，在南方珠江三角洲經濟帶，廣州、深圳、珠海、東莞、香港等出口轉運，也受到不小的影響，這將使得中國的「紅色供應鏈」豬羊變色。

以中國境內的資訊電子產業為例，其生產活動已受到相當的衝擊，比如蘋果的iPhone手機製造主要生產據點，位於河南鄭州、山西太原、廣東深圳、江蘇昆山與上海，在延後開工，加上部分人員可能無法回到工作崗位的狀況下，勢將對出貨造成影響。

全球企業主與台商，能從這次危機中學到什麼功課呢？英國《經濟學人》雜誌，在最近一期的封面故事中，提出了精闢的見解：「武漢肺炎強烈提醒我們，縱使不考慮政治，供應商的多元化也是一項良好的保險政策，企業將努力尋找替代『中國製造』的方法，儘管這過程可能非常艱難。」預期廠商因追求經營風險的分散，而進行「全球多元生產據點布局」的趨勢將越趨明顯，中國「世界工廠」的地位也將逐漸弱化，未來中國以外地區的生產比重，勢將進一步提升。

在這一波中美貿易戰與疫情的影響下，廠商的投資選擇包括繼續留在中國發展、轉往東南亞與印度，或者是前往美國設廠等，其中由於產業鏈、生產成本、效率及FTA網絡等因素考量，越南成為這一波廠商移動潮下最大的投資目的國，已有投資銀行界定越南為「亞洲新工廠」。再者，未來發展「工業4.0」的技術，例如機器人、大數據、物聯網等新技術，也將使得供應鏈重組，重塑並進一步改變全球價值鏈。

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