【陸軍新式降落傘採購】美T-11方型傘不合國軍體型　應科學分析挑傘具防意外

陸軍航空特戰指揮部規劃2022年，以7億餘元預算執行「大部隊人員傘具採購更新案」，用以取代現行傘兵基礎傘訓使用的T-10B系列人員傘，以及MC-1可操作特殊地形傘，因這兩型傘具都屬於舊式設計，雖陸軍航特部規劃新型傘具從T-10D所改良衍生出的各型人員傘，以及美軍使用的T-11及OCTO-11傘具都是選項，但採購新型傘具還是需要根據科學數據分析，選擇出適合我傘兵體型與作戰模式的安全傘具，才是更新案積極性的作為。

美軍T-11滯空久威脅大　日韓等國試跳易飄出降落區

陸軍航特部的「大部隊人員傘具採購更新案」，是因傘兵秦良丰2018年5月參與漢光演習空降預演時，遭到傘繩纏繞墜地受重傷事件，雖當時曾檢討要以外購獲得新式人員降落傘來避免風險，陸軍規劃2021年以「空降作戰傘具裝備採購案」來更新傘具，但當時以美軍現役的T-11方型大部隊人員傘具來規劃，有別於T-10D各型系列的圓型人員傘具。經媒體報導後，當時航特部政戰主任王俊傑少將出面說明，T-11滯空能力久，因此以傘兵來說，滯空越久、敵情威脅越大，且T-11在空中飄流的流程較遠，需要更大型的空降場，比較不適合台灣國情。已請軍備局進行採購評選，找出傘兵能從空中躍出後，用快速且安全並在敵情威脅最小情況下著陸的傘具規格。

2018年5月傘兵秦良丰（右前）參與漢光演習空降預演時，遭傘繩纏繞墜地受重傷，因而讓陸軍航特部規劃「大部隊人員傘具採購更新案」。（軍聞社提供）

據指出，國際上目前新型傘具的發展由原先的圓形傘具（T-9、T10）到美軍採購的方形傘具T-11產生了兩極性的方向。T-11傘具以極大的400磅載重量及平緩的垂降能力受到美軍的偏愛，但是包括日本、南韓、新加坡、馬來西亞、印尼等各國都曾去美國試跳T-11方型降落傘，都因傘大浮力大，相對在空中飄的時間就會久，容易飄出降落目標區，對於亞洲各國的傘兵而言，更難達到順利操控的能力而未採用。

再從製造T-11傘具製造商對其規格分析指出，只有5%的美國女性傘兵適用T-11及OCTO-11傘具（https://airborne-sys.com/products/），美軍年輕女兵的平均體重為110磅到150磅（50到70公斤）（https://militarybenefits.info/army-height-weight-requirements/），與國軍男性士兵的平均體重不相上下，陸軍航特部絕大多數的傘兵可能不適用該型傘具。同時也因傘大浮力大後，將遭遇訓練空域大小的改變、訓練準則的全面修正及訓練設施的重新變更等問題，所以更新人員傘具需有科學數據來證明其合適台灣國情。

僅有5%美國女傘兵適用T-11（上圖）及OCTO-11（下圖）傘具，且T-11方型降落傘因傘大浮力大、空中飄流較遠，需更大型空降場，不僅不適合台灣國情，也不適合國軍體型。（取自Airborne System網站）

209傘製廠能產製T-10B　新型傘具應技轉在台生產

再者，雖美軍採用T-11方型降落傘，但一直事故不斷，其改良型又從方形設計回到多邊的圓形傘具；但各國都認為圓形傘具（T-9、T10）基本構型已經趨於完美，雖材料科技的發展可以做一些改良，但是沒有構改到方型設計的必要。T10系列於1950年推出，經過幾次大改變，1976年（T-10B)、1986年（T-10C)、2000年（T-10D)，而且該傘技術開放，以色列、南韓等國都有以T-10D為基礎研發出精進的改良型人員傘，並成為各國傘兵人員傘具的主流。

軍備局209傘製廠具備T-10B人員傘100%的能量，傘具製作須經過11道繁雜嚴謹工序，並且將83個零附件縫製，才能完成一頂T-10B人員降落傘。（軍聞社提供）

因以T-10D為基礎研發出改良型人員傘有多種型式，加上技轉費用並不高，製造人員傘是屬低科技高人工，只要進口相關材料，大部分是以人工縫紉而成；軍備局209傘製廠一直具備T-10B人員傘100%的能量，為國軍生產製作了數萬頂的各型傘具，是有執行經驗與承接技轉的能力，只要選擇出適合我傘兵體型與作戰模式的安全傘具，透過技轉在台生產航特部傘兵新型傘具應不是問題。