公共運輸預算擬凍結50% 她曝業者「不忍心停」：已墊付4000萬，看誰撐不住先倒
立法院審查114年度中央政府總預算案，國民黨團提案凍結公路公共運輸預算50%，引發全國客運業反彈。交通部參事、前新竹市副市長沈慧虹今（1/19）感慨表示，偏鄉公共運輸是許多長輩、孩子的基本交通需求，喊話「天氣很冷，別讓公共運輸環境更冷了」。
沈慧虹在臉書提到，她的高中在台中、大學在淡水，都是離家在外。要回故鄉雲林斗南時，火車或者公路客運、國道客運都可搭到斗南鎮上，如果沒有公車可以到家，她只能拜託爸媽騎機車到車站接送。
沈慧虹表示，她有一個朋友是公車經營者，朋友在臉書指出，本來只是《財劃法》的問題，現在變成連預算都有問題，「去年最後一期的補貼款到現在還沒拿到，業者先營運8至11月，現在已經是1月，算到12月底就好，業者等於已經先付5個月的錢」。
沈慧虹朋友指出，他們公司一個月薪資、油料、維修保養加一些雜七雜八的錢，一個月700至800萬跑不掉，5個月等於要先墊付4000萬，路線要停不能停，要減班也不太能減，過年後還有兩台車要交，大概又要付出去1300萬，結果現在要凍結公共運輸發展計畫的預算50%。
沈慧虹朋友無奈說，雖然預算現在還沒砍掉，反正就在多墊付幾個月看要不要解凍。若預算真被凍結，就看哪家客運週轉不過來要先倒。
沈慧虹朋友還說，影響的不是只有客運業者，還有一堆鄉公所、NGO自己營運的幸福巴士，屆時票差補貼取消、跟著票價調漲、通勤月票取消，「繼續說只是凍結沒有刪，反正沒搭公車的沒差，再繼續漠不關心也可以啦！」
沈慧虹表示，看到朋友的發文很感慨，他是公車經營者，對於偏鄉運輸服務，「不忍心也不能停」，因為那是很多長輩、孩子在基本求學與就醫的生活交通服務，呼籲國人一起關心及支持公共運輸預算，「天氣很冷，別讓公共運輸環境更冷了」。
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