台灣有望跟進? 傳日規新年式 Toyota Corolla Sport 將改搭 2.0 油電新動力

據日本媒體報導，日規 2025 年式 Corolla 將會針對動力系統進行改動，預計停產現行的 2.0 升汽油動力，並將油電動力升級新世代 2.0 升系統，未來將採取單一油電動力進行銷售。

有消息稱日規 2025 年式 Corolla 將會針對動力系統進行改動，換上新世代 2.0 油電技術。

此次的動力系統變化無外乎是迎合 Toyota 原廠提升電氣化產品販售比例的趨勢，將新世代油電系統導入至更多的產品當中，在拓展全球化產品時進一步降低生產成本。日規新年式 Corolla Sport 預計搭載的 2.0 升油電動力，採用與目前 Lexus UX 300h 相同的第五代 THS 架構，具備 199hp 綜效輸出，官方公布擁有 24km/L 的油耗表現。

現行款 Toyota Corolla Sport 於 2018 年日內瓦車展進行全球首發，屬於第 12 世代 Corolla 車系家族成員，於日本、北美及澳洲等市場皆使用 Corolla 之名上市，而歐洲及台灣市場最早則是使用 Auris 之名。不過 Toyota 認為全球戰略車應進行車名統一，便決定將Auris 回歸 Corolla 車名，並冠上 Sport 的名稱應對五門掀背車的身分。

和泰汽車於 2018 年導入國內市場，並於 2020 年 7 月中旬配合 TMC 全球策略將旗下進口中型掀背車原 Auris 將更名為 Corolla Sport，成為 C-Segment 進口掀背級距中熱門的選擇，在國內最大的同級對手為 Ford Focus 以及 Mazda 3。

動力系統上一直是搭載 M20A-FKS DOHC 直列四缸自然進氣汽油引擎，擁有 VVT-iE 電子控制連續可變汽門正時系統及 VVT-I 連續可變汽門正時控制系統，壓縮比為13.0:1，配上 Direct Shift-CVT 無段變速系統附 10 速序列式手自排與 Power Mode，可在 6,600rpm 時產生 171PS 最大馬力，並於 4,600-5,000rpm 間爆發 20.6kgm 峰值扭力。

據傳在日規車型統一改為 2.0 油電系統後，此舉有望在全球市場統一，因此國內未來也有機會導入，一樣的稅金，但動力更強，油耗表現更優異，但消費者最關心的應該還是售價的變動了。