TOYOTA GAZOO Racing世界拉力車隊轉戰柏油路面 克羅埃西亞拉力賽強勢回歸

TOYOTA GAZOO Racing世界拉力車隊正式將戰略重心轉向柏油路面賽事，準備迎接2026年FIA世界拉力錦標賽第四站——克羅埃西亞拉力賽。本場比賽將於4/9至4/12舉行，不僅是未來數週密集賽程的起點，更是接下來兩個月三場柏油路賽事中的首戰。克羅埃西亞拉力賽將揭開一段高強度賽季節奏的序幕：五週內三場比賽接連登場。繼本站之後，兩週後將轉戰加那利群島拉力賽，再隔兩週回到碎石路面的葡萄牙拉力賽，最終於5月底重返柏油舞台，迎來日本拉力賽。

睽違一年重返WRC賽曆的克羅埃西亞拉力賽，以高難度柏油路況與多變抓地力著稱。賽段結合狹窄蜿蜒的技術路段與高速流暢區間，並伴隨跳躍與盲坡設計，對車手與車輛設定都是嚴峻考驗。今年賽事基地從首都薩格勒布南移約150公里至海港城市里耶卡，維修區則設於格羅布尼克賽道。這項變動使大部分賽段煥然一新，僅保留三條既有路線，為車隊帶來更多未知挑戰，而多變天氣依舊是左右戰局的關鍵變數。

賽事將於週四晚間在里耶卡市中心揭幕，週五率先於伊斯特拉半島西部展開四段賽事並進行雙循環；週六移師里耶卡東側，再次進行四段雙循環賽，並於卡爾洛瓦茨設置輪胎更換區。最終決戰將於週日登場，兩條重複賽段沿著俯瞰克瓦內爾灣與亞得里亞海的壯麗路線進行，為本場賽事劃下句點。

在這片充滿挑戰的柏油戰場上，TOYOTA GAZOO Racing擁有壓倒性優勢。自賽事納入WRC以來，車隊以GR YARIS Rally1寫下四戰全勝的紀錄。Elfyn Evans曾於2023年奪冠並兩度摘下亞軍，目前以8分領先隊友Oliver Solberg，暫居年度積分榜首。Takamoto Katsuta則在肯亞迎來生涯首勝，目前僅落後領先者3分，持續緊追在後，三人將共同為車隊爭奪製造商冠軍積分，目前TGR已建立43分領先優勢。

此外，Sami Pajari近期狀態火熱，於瑞典與肯亞連續站上頒獎台，本站將代表TGR-WRT2出戰，持續累積佳績。在WRC2級別方面，TGR WRC挑戰計畫車手山本雄紀也將重返戰線，駕駛GR Yaris Rally2持續本季征程。經歷瑞典站測試事故後，他與副駕駛James Fulton已全面恢復狀態，準備再度出擊。

同場競逐WRC2榮耀的還包括Roope Korhonen、Taylor Gill、Alejandro Cachón、Kajetan Kajetanowicz、Bernhard ten Brinke與Johannes Keferböck，競爭勢必激烈。隨著柏油賽季正式展開，這場充滿變數與挑戰的克羅埃西亞拉力賽，不僅是車隊實力的試金石，更將為接下來的密集賽程定下關鍵基調。

資料出自toyotagazooracing.com

玩家總結

克羅埃西亞拉力賽不僅是柏油賽季的開端，更是一場考驗車隊適應力與穩定性的關鍵戰役。在賽道全面翻新、氣候多變與高密度賽程壓力下，每一分積分都顯得格外珍貴。對TOYOTA GAZOO Racing而言，能否延續過往全勝氣勢、鞏固製造商與車手雙料領先，將直接影響接下來整個柏油賽季的競爭態勢，也讓本站成為今年WRC戰局的重要風向球。

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