影音／省油! 韓擬實施「車輛分流上路」 韓航燃油費暴漲3倍
國際油價波動、燃油短缺，南韓政府也正研擬實施「車輛限行制度」，以降低石油用量。根據統計，南韓過去實施車輛分流制度，每個月換算下來，可節省超過3億元新台幣。此外，航空業也受到影響，「大韓航空」宣布，國際航線燃油附加費將大幅調漲3倍、從仁川飛往杜拜航線的停飛期限也持續延長。
中東局勢持續升溫，南韓政府為因應能源價格上漲及燃油短缺問題，正研擬實施車輛限行制度以降低石油用量。南韓總統李在明呼籲及早制定包括汽車五部制或十部制在內的多元需求抑制對策，讓節能行動在全社會擴散。地方政府與民間也積極響應，大韓航空則宣布國際航線燃油附加費將大幅調漲。
車輛限行制度是依照車牌尾數分組，在特定日期限制部分車輛上路。事實上，南韓過去曾多次實施類似措施。1970年石油危機時，政府全面禁止除救護車等特殊車輛外，V8以上的豪車及假日私家車上路。1990年波斯灣戰爭導致油價飆升後，隔年也曾實施約兩個月的車輛十部制。
所謂車輛10部制，即每輛汽車在10天中有1天不得上路。根據統計，南韓實施車輛十部制每天可節省5億韓元，相當於每個月可省下150億韓幣，超過3億台幣。
南韓產業通商資源部部長金正寬表示，這不僅僅是某個人的危機，而是所有人的危機。他強調，只有煉油企業、加油站、零售業乃至消費者共同承擔責任、互相體諒，才能最快地克服困難。
除了中央政府，地方政府也積極跟上節能行動。忠清北道鼓勵民眾多搭乘大眾運輸工具。有南韓民眾表示，為了減少燃油開支，身邊似乎每個人都在努力解決這個問題。還有不少市民計畫以拼車方式出行，希望哪怕只有一滴油都能省下來。
在航空業方面，大韓航空宣布所有國際航線的燃油附加費將上漲約三倍。航空業者認為，如果戰爭持續下去，5月燃油附加費很可能會再次上漲。除了機票價格大受影響，南韓國內唯一營運仁川飛往杜拜航線的大韓航空，也宣布已將航班的停飛期限持續延長到下個月19日。