揭露原住民部落遭暴力入侵，伐木、採礦、販毒犯罪猖獗，2位環境捍衛者在亞馬遜雨林失蹤

英國記者菲力普斯和巴西國家原住民基金會前部門主管白瑞拉5日在亞馬遜地區的野豬谷失蹤，至今下落不明，處境非常危險。兩名環境捍衛者的失蹤引起各界擔憂，也使國際媒體放大關注亞馬遜雨林猖狂的犯罪現象。

他們失蹤的地點是巴西與秘魯、哥倫比亞接壤的第二大原住民領土，也是孤立原住民部落分布最集中的地區。雖然巴西政府規定非原住民族不得未經申請就進入保護區，但該地並沒有受到妥善保護與監管，每年有數萬名獵人、漁民、伐木者、採礦者、毒販入侵當地，暴力衝突頻繁，犯罪猖獗，毒販經常利用雨林路線將祕魯生產的古柯鹼，走私到巴西城市或轉運歐洲。

失蹤的兩名環境捍衛者

41歲的白瑞拉（Bruno Pereira）曾是巴西國家原住民基金會（Funai）監督協調孤立部落的主管。多年來，他一直倡導不與孤立部落接觸的政策，因而受到覬覦部落土地資源的非法漁民和盜獵者威脅，在雨林不得不帶著槍行動。長期為英國《衛報》（The Guardian）撰稿的57歲記者菲力普斯（Dom Phillips）這次與白瑞拉同行坐船探訪雨林，是為了完成他正在編寫的亞馬遜雨林保護書籍。

極右派總統博索納羅（Jair Bolsonaro）2019年上台之後，白瑞拉於該年底遭到革職，《衛報》指稱這背後恐怕含有政治動機，因為白瑞拉在被開除之前，率領團隊前往南美洲最大的孤立部落亞諾瑪米族（Yanomami）領地，要求非法採礦業者全數離開。博索納羅執政下，亞馬遜森林濫砍面積達到歷史最高水平，在雨林內的犯罪份子越來越大膽違法、破壞雨林，因為當局消極取締犯罪。

7日，博索納羅因將兩人的工作描述為「冒險」而遭到批評。他說：「在這樣一個完全荒涼的地區，只有兩個人在船上，不是什麼值得推薦的冒險。什麼事情都可能發生在他們身上，可能發生意外，也可能被殺了，我們希望盡快找到他們，武裝部隊正在努力搜索。」巴西當局的搜索方式也被人懷疑過於消極，直到8日才派出第一架直升機。

至於兩人究竟發生了什麼事？白瑞拉如今和能夠接觸孤立部落的另一個團體「原住民族人權觀察站」（OPI）合作，忙於驅逐入侵者，擁有豐富經驗，不太可能迷路，《美聯社》（AP）推測，兩人可能遭遇船隻故障被迫尋求陸路行動，一些當地人則猜測他們或許遭到伏擊。

亞馬遜當地警方表示，他們已經確定一名未經許可攜帶槍支的嫌疑人。但該州公安部長後來表示，尚未找到任何具體證據表明該男子與失蹤事件有關。

被入侵的原住民部落

野豬谷（Javari Valley）沿岸有數十個原住民部落，其中有11個部落長年遺世獨立。巴西政府在2001年設立野豬谷原住民領土，旨在保護這個面積與葡萄牙相當的地區。這項保護政策受到當地非原住民的強烈抵制，直到今天，這些人仍然不接受不能在原住民領地捕魚、狩獵或砍伐木材。

巴西國家原住民基金會和巴西軍隊是野豬谷地區唯一的公權力。大約兩年前，一名國家原住民基金會工作人員被槍殺，案件不了了之，當地人說這導致有罪不罰現象越來越明顯。

而白瑞拉被革職前設法拯救的亞諾瑪米部落，則位於在巴西北部與委內瑞拉南部的熱帶雨林及山區，是南美洲最大的孤立部落，占地達9萬6650 平方公里，目前估計有3萬8千名亞諾瑪米人，與當代國家社會的第一次接觸發生在20世紀。

1910年代和1940年代之間，公權力逐漸深入原始部落，1960年代中期開放公務員、傳教士、冒險家和獵人進入亞諾瑪米人的領地。1970年代後期，軍方公佈了亞馬遜土壤中可能含有的礦產資源圖，發現亞諾瑪米領地具有規模龐大的潛在礦產，特別是黃金，開始有首批探礦團隊抵達。1980年代，該地區出現了淘金熱潮。

也是在1980年代，在環保人士的抗議下，巴西政府下令禁止外人踏進未接觸文明的部落。然而採礦利益仍誘使許多人侵入多年來亞諾瑪米族的生活。至今還有逾2萬名非法礦工入侵亞諾瑪米人的土地，對原住民帶來毒品、性侵與謀殺等暴力問題，還有瘧疾、麻疹、新冠肺炎與其他致命疾病。

外來侵略者還加劇了環境問題，礦工非法挖掘金礦之後，為了將金提煉出來而廣泛利用汞物質，導致汞污染了該地區的河流和魚類。根據當地聖保羅大學和非營利團體的一項研究，亞馬遜現在是巴西治安最差的州，去年謀殺案數量增加了54%。

博索納羅縱容開發雨林

根據研究，原住民領土長期以來一直是防止亞馬遜森林砍伐的堡壘，保護原住民居住地形同保護雨林。但博索納羅執政以來，原住民領土和保護區內部的非法採礦活動、森林砍伐面積都創下歷史新高，當地環團和原住民權利組織認為，在總統的縱容下，違法犯紀的非法入侵者更加大膽，且不擔心遭到逮捕。

博索納羅上台後，換掉了國家原住民基金會的大部分主管職，以軍官代替專業人士。他公開拒絕為原住民劃定新的保護地，還聲稱國內在野黨是外國勢力的代理人，並批評像菲利普斯這樣的記者，聲稱對森林砍伐的報導具有誤導性。（推薦閱讀：歐洲汽、柴油車輛時代將告終！歐洲議會投票通過：2035年全面禁售汽油車與柴油車）

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