台中爭取國一銜接高鐵特區

記者陳金龍、徐義雄∕台中報導

高鐵台中站地區坐擁中台灣三鐵共構交通優勢，隨著大型購物商場與商辦陸續進駐，周邊交通分流與基礎設施改善成為當務之急。台中市副市長黃國榮十三日向立法院交通委員會簡報市府重大交通建設進度時表示，市府正研議國道一號增設交流道、延伸連接高鐵特區的可行方案，以紓解車流並提升整體運輸效率，盼中央全力支持推動。

率隊考察的立法院副院長江啟臣與多位立法委員均表達肯定，允諾協助中央資源挹注，協力打造中台灣便捷交通路網。

黃國榮代表市長盧秀燕表達歡迎並指出，高鐵台中站是台中重要門戶，鄰近台七十四線、國道一號與國道三號，且捷運綠線匯集於此，人潮與車潮日增，造成道路容量與設施負荷日益沉重。市府盼中央支持經費補助，協助改善道路瓶頸與整體交通動線，強化台中門戶交通功能。

黃國榮說，市府推動豐原、水湳、大台中及烏日等四大轉運中心。其中豐原轉運中心已於一一二年啟用，水湳及大台中轉運中心預定一一五年完工，工程進展穩定；烏日轉運中心則正在規劃中，預定設於烏日區高鐵段八五地號（鐵道局用地），將於今年完成旅運需求規劃，未來並規劃連接台鐵設置人行通廊，打造便利無縫的轉乘空間。

黃國榮指出，市府交通局正推動高鐵特區整體交通規劃，包括建議中央統籌辦理台七十四線匝道拓寬及增設連接高鐵台中站二樓之匝道，分流接送車流、調整交通管制策略及新闢聯外道路、強化交通疏導等相關措施可分散聯外車流、減輕平面道路壅塞，並為未來大型開發預作交通準備，提升整體運輸路網的安全與便利。

交局長葉昭甫說，水湳轉運中心緊鄰國道及台七十四線，地理位置優越，預定明年完工啟用。市府已預留大客車專用道銜接國道空間，並辦理「水湳轉運中心增設國道客運專用道可行性研究」案。評估結果顯示，若能與國道一號（大雅至南屯段）拓寬工程併行施作，將能發揮最大效益，進一步提升通勤與轉運效率。