【誤導】丹麥與德國間有世界唯一海上行駛的列車？誇大描述搭配AI生成影片
網傳「世界上唯一在海上行駛的列車」的影片及訊息，畫面顯示一輛列車在海平面上高速行駛，聲稱這是德國漢堡到丹麥哥本哈根的鐵路，乘客可以直接欣賞到海景，聲稱這是世界唯一能在海上行駛的列車。經查證，網傳影片為 AI 生成影像，並非真實場景，影片提到的路線是「飛鳥航線」（Vogelfluglinie），列車經過非曼海峽時，會以渡輪載運方式通過，期間車上乘客必須到甲板上，不可能在火車上欣賞海景，而且該路線已於 2019 年 12 月停駛。傳言提到的「飛鳥航線」雖為真實路線，但在細節描述上加油添醋，並搭配誇張的 AI 影像輔助，容易造成民眾誤解。
德國與丹麥間有能在海上行駛的列車？
原始謠傳版本：
世界上唯一在海上行駛的列車
主要流傳這段影片
並在社群平台流傳：
查證解釋：
網傳訊息原始出處為何？
MyGoPen 利用網傳影片浮水印進行搜索，可以找到影音平台 TikTok 用戶「stevenchoo0」於 2025 年 8 月 15 日上傳的影片，經檢視後確認與網傳影片相同，不過如果以「train、on sea」等關鍵字進行搜索，會發現用戶「amber_baile」於 2 月 16 日上傳的短片，畫面即與部分網傳片段相同。
如果以影片中的字卡進行搜索，會找到中國影音平台抖音用戶「全球趣科普」於 7 月 13 日發布的影片，經檢視後確認即為網傳影片原始出處，而該影片下方有系統註明「疑似使用了 AI 生成技術，請謹慎甄別」。
利用 AI 偵測工具「HIVE Moderation」、「Sightengine」等進行檢測，也會發現影片中有許多片段，AI 生成影像的機率超過 90%，可以得知網傳影片是 AI 影像，並非真實畫面。
影片內容真實性？
影片中聲稱這條連接德國漢堡與丹麥哥本哈根的路線為「鳥飛航線」，正確名稱應為「飛鳥航線」（德文：Vogelfluglinie，丹麥文：Fugleflugtslinjen），這是連接德國與丹麥的一條路線，於 1963 年通車，中途會經過非曼海峽大橋（Fehmarn Sound Bridge）。
該路線的特點是列車抵達勒茲比港（Rødbyhavn）後，會透過渡輪方式，將汽車及整列火車載運至 Puttgarden 港，即為傳言中「海上列車」的由來，YouTube 用戶「C57128」有紀錄整段過程，可以看到列車進入渡輪後，乘客必須先下車，到上方的甲板休息，航行約 45 分鐘後再回到火車上，此時船頭會直接開啟，讓列車可以和鐵路接軌。
上述可知，丹麥與德國之間的「海上列車」，實際上是列車藉由船運方式移動，網傳影片聲稱「列車以驚人速度在水面上滑行」、「乘客坐在列車上欣賞海景」等說法，皆與實際情況不符。
網傳影片也提到這條路線於 2019 年被取代，這是正確訊息，根據 LOK Report 報導，「飛鳥航線」最後一班列車於 2019 年 12 月 14 日 19：05 時從漢堡中央火車站出發，這條鐵路從此不再使用，取而代之的是全陸路的航線，雖然路線較長，但行車時間會比原本縮短。
根據中央社於 2020 年的報導，丹麥宣布將建造全世界最長的沉管隧道「非曼海協連接路」（Fehmarn Belt Fixed Link），全長 18 公里，預計可以再縮短 160 公里的路程，未來坐火車從漢堡到哥本哈根，預計最快只需要 2.5 小時，該計畫將於 2029 年 12 月完工。
結論
總結來說，網傳影片為 AI 生成影像，影片中提到的「飛鳥航線」雖然是真實路線，但旁白對於路程的細節描述並不正確，且該路線已不再使用，網傳訊息容易造成民眾誤解。
資料來源：
GSHG - Vogelfluglinie
Google Maps - Fehmarn Sound Bridge
Google Maps - 飛鳥航線渡輪段
YouTube - Bird-flight line / Train ferry between Denmark and Germany.
YouTube - [Vogelfluglinie/Fugleflugtslinjen] Train Ferry along Bird Flight Line
LOK Report - Dänemark/Deutschland: Letzte Fahrten auf der Vogelfluglinie
中央通訊社 - 丹麥將建世界最長沉管隧道 連接德國造價2285億
Femern - Fehmarnbelt tunnel
Deutsche Bahn - Fehmarn Belt Fixed Link – faster from Hamburg to Copenhagen
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