高鐵迎豐收年，股東會通過現金股利1.05元 新世代列車明年Q4抵台！董座：配備與日本並駕齊驅

黃靖文

圖片 高鐵提供 提供

台灣高鐵(2633)召開股東會，會中通過盈餘分派案，每股配發現金股利1.05元。高鐵董事長鄭光遠說明，2024年對高鐵是「豐收年」，全年運量創歷史新高，營收首度突破500億，稅後淨利64.5億，EPS 1.15元 股東會中，鄭光遠也預告，2023年簽約訂購的新世代列車，目前已經進入製造階段，可望提前在2026年第4季從日本運送來台，展開驗證。代表台灣民眾最快在2027年底技能搭乘到全新高鐵列車。 鄭光遠特別強調，此前還與日方簽訂「增補合約」，追加舒適設施，讓新世代列車與日本原廠車款並駕齊驅。

台灣高鐵(2633)周四(5/22)召開股東會，高鐵董事長鄭光遠表示，2024年是台灣高鐵豐收年，全年運量創新高，達到7825萬人次，日均運量21.4萬人次，比前一年成長7%。

高鐵公司2024年營收也首度突破500億元，達531.9億，年增6.8%。稅前淨利加計平穩額度，達152.01億元，成長7.6%，稅後淨利為64.5億元，EPS為1.15元。達成亮麗成績，鄭光遠感謝經營團隊，把握商機。

鄭光遠提到，即便國際政經情勢動盪，替經營帶來不確定因素，台灣高鐵依舊穩健成長，贏得旅客信賴。台灣高鐵去年曾二度實施常態增班，自113年3月1日起，每週總班次從1,039班增至1,060班；另於7月1日起，再增開至每週1,103班次

股東會上，也通過包含「營業報告書及財務報表」、「盈餘分派」承認案，及「公司章程」修訂案，其中，台灣高鐵可供分配盈餘達新台幣95億餘元，每股分配現金股利1.05元。

新世代列車已在生產！ 鄭光遠：2026年底抵台

鄭光遠提到，台灣高鐵新世代列車於2023年簽約，目前已進入製造階段，可望提前在2026年交車，最快2026年第4季就能從日本運送來台，展開驗證測試。預估，新世代列車在2027年下半年，即可上線投入營運，服務旅客。

鄭光遠說明，不久前，才與日本原廠就新世代列車設備升級，簽訂增補合約，追加多項舒適、安全設施，希望讓新世代列車與日本原廠車款並駕齊驅，未來也會善用高鐵18年經驗，融入在地服務。

高鐵推車站2.0設施提升計畫　改善廁所、候車椅

鄭光遠說明，高鐵也提出「車站2.0設施提升計畫」，包括哺乳室、廁所更新、服務台、候車椅。現有700T型列車，在車廂照明、遮陽、資訊顯示幕、洗手間升級，讓旅客體驗嶄新服務。

至於，股東會中有小股東發言，希望高鐵能改善場站停車設施，尤其是偏僻場站，譬如苗栗、彰化站的長期汽機車停車位。

高鐵公司回應，經營場站停車場外包給嘟嘟房經營，有提供部分汽車與機車位，並提供部分月租使用。只是，高鐵公司強調，為了保障臨停、接送需求，月租車位有限，仍鼓勵民眾使用大眾運輸工具前往高鐵站。

銀行業關心ESG議題　高鐵公司這樣回應

此外，股東會上，有許多來自銀行業的股東，針對ESG議題、永續、性別平等議題提問。譬如，包含彰化銀行、兆豐商銀、第一銀行等，均建議高鐵加入SBTi倡議。

SBTi（Science Based Targets initiative）是科學基礎減量目標倡議，旨在協助企業設定符合《巴黎協定》1.5°C升溫控制目標的淨零標準，幫助其減少溫室氣體（GHG）排放，降低氣候變遷對業務的潛在影響

鄭光遠說明，性平部分，未來高鐵公司會盡力增加董事會性別多元組成，會透過產官學界資源，邀請女性董事加入，已達1/3的目標。目前，高鐵公司董事會成員，為男性12位、女性3位。

減碳部分，高鐵公司說明已委託外部機構，初步規劃短中長程的減碳目標，未來會持續關注節能機會。未來是否加入SBTi倡議，高鐵說明，由於高鐵車輛電力使用量大，除外購綠電外，短期難有其他能源替代，因此會先朝場站減碳目標推進。

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