博世策略2030：透過創新與收購開創商機。艱困2025財務年度仍致力奠定未來企業發展方針！
- 2025 年度業務發展：營業額穩定維持於 910 億歐元，營業息稅前利潤率低於預期，約為 2%。
- 競爭力：縮小成本差距，強化投資能力。
- 策略 2030 ：以創新與收購開創商業契機。
- 軟體驅動交通移動：訂單總額達 100 億歐元。
- 在歐洲的營運據點：對科技的質疑危及繁榮發展。
- 博世集團執行長 Stefan Hartung：「我們的長期策略將協助我們突破經濟現況，把握成長契機。」
- 博世集團財務長 Markus Forschner：「博世致力改善成本與競爭力，為未來的成功奠定基礎。」回顧 2025 年，全球科技與服務領導供應商博世集團（Bosch）認為是極具挑戰的財務年度。據初步數據顯示1，博世集團總營業額達約 910 億歐元，較前一年略有成長（2024：903 億歐元），但經匯率影響調整後，實質成長率約為 4.2%。在營運績效方面，營業息稅前利潤率（EBIT margin from operations）約為 2%（2024：3.5%），未達預期目標。博世集團執行長暨董事會主席 Stefan Hartung 在公佈集團初步數據時表示：「經濟現況同樣反映在我們的年度業務表現上，2025 年對博世而言是艱難的一年，甚至在某些時刻是痛苦的一年。 」他進一步指出：「在不利的環境下，我們仍將持續、有系統地推動成長策略，而這也代表我們必須強化競爭力，為重新設定未來的發展方針。」Hartung 表示，博世將持續受惠於其全球布局、強大的品牌以及深厚的科技實力。然而，在艱難的經濟條件下，競爭勢必日益激烈。博世預期，直到 2027 年，個別市場皆無明顯改善跡象。 2025 年財務年度成長動能疲弱，主要源於整體經濟環境低迷，以及市場條件日益嚴峻。由於營收下滑導致利潤空間受限，外加關稅提高，以及為必要的結構性調整與相關人事措施提列了相當可觀的準備金，整體業績因此承受壓力。此次重組的目標，是確保公司在長期內保有經濟韌性、財務自主，以及營運穩定。為此，博世仍需達成年營收成長 6% 至 8%，並維持至少 7% 的利潤率。有鑑於目前的外在環境，博世現階段預期，無法在 2026 年達成 7% 的目標利潤率，最快需待 2027 年才有可能實現。
競爭力：縮小成本差距，強化投資能力
博世在過去一年持續系統地推動其長期企業發展目標 - 策略 2030 （Strategy2030）。除達成目標利潤率外，該策略亦明定，公司必須在全球各區域的主要市場中，成為前三大的領先廠商。目前，這項目標特別要求具備具競爭力的成本水準，以及以市場需求為導向的產能配置。Hartung 表示：「我們正全力以赴控管材料成本，更加密集地運用 AI 人工智慧來提升生產力，並且比以往更審慎地評估每一項投資。然而，若要確保長期競爭力與投資能力，我們必須進一步大幅降低人事成本支出，並精簡組織架構。」尤其是邁向電動化的結構性轉型，以及全球汽車產業極高的價格與競爭壓力，僅在交通移動事業群，就已相對於其目標利潤率，造成全球每年約 25 億歐元的成本缺口。因此，博世於去年宣布，仍需再裁減約 13,000個工作職位。Hartung 強調，董事會充分了解這些決策可能帶來的影響，並嚴肅看待員工的關切。他表示：「但即使是由基金會持有的企業，也必須關注自身的永續經營，無法忽視商業現實。」他進一步說明，即便在初期將產生相當高的成本，博世將在與員工代表密切協商的情況下，盡可能以善盡社會責任的方式，來推動此類不可避免的措施。
策略 2030：透過創新與收購開創商機
儘管環境艱難，博世仍在多個市場領域中看見業務復甦的龐大商機。Hartung 指出：「我們預期，在軟體驅動交通移動的關鍵領域，市場動能短期內可能仍將受到抑制，但隨後將明顯加速，特別是在未來十年間。」Hartung 進而表示：「運用於集中控制煞車、轉向、動力系統與底盤的車輛動態管理系統（Vehicle Motion Management）軟體，已在市場上獲得相當正面的回響。」去年，博世在自動駕駛解決方案、相關感測器科技以及中央車用電腦等領域，成功獲得總額達 100 億歐元的訂單，在全球競爭中站穩了腳步。同時，對日前併購的暖通空調（HVAC）解決方案業務的持續整合，也為公司帶來強勁的成長前景：博世舒適科技（Bosch Home Comfort）事業部的中期營收成長目標是幾乎翻倍增加至 80 億歐元，目前已躍升為全球住宅與小型商用建築 HVAC 市場中規模最大的廠商之一。博世電動工具事業部則已加速產品開發流程，縮短產品平均上市時程至兩個月。作為創新突破的一環，該事業部計畫在 2027 年前推出約 2,000 款新產品。同時，博世也正有系統地在各事業部拓展 AI 的應用。日前於美國消費性電子展（CES）中，博世展示了具備 AI 功能的高效能電腦，為 AI 車用座艙奠定基礎。至 2027 年底，博世計畫在 AI 領域累計投資 25 億歐元，相關科技亦已於博世集團廣泛應用。
博世在軟體定義交通移動領域，成功獲得總額達 100 億歐元的訂單。也正致力推動策略 2030，透過創新開創商機。
在歐洲的營運據點：對科技的質疑正危及繁榮發展
在區域競爭力方面，博世認為歐洲仍深具潛力 – 前提是政策制定者與社會能夠克服當前對科技進步的質疑。Hartung 針對最新一期博世科技指南（Bosch Tech Compass）調查報告中的結果表示關切。該調查反映了主要工業國家民眾對創新科技的看法。結果顯示，在德國，不到三分之二的受訪者認為科技進步能帶來正面影響，而在法國的比例更低。Hartung 表示：「這十分令人擔憂。一個國家、社會，若要在全球競爭中生存，就至少必須擁有足夠的意志，推動科技進步。」為此，企業、社會以及政策制定者都需要以更大的勇氣與決心，積極投入氫能、AI等新興科技領域。作為全球最具創新力的企業之一，博世亦肩負重要角色。博世是歐洲最活躍的專利申請者之一，自 2018 年以來，僅在 AI 領域的專利申請數已超過 2,000 項。針對保護主義政策，Hartung 認為歐洲極需採取行動，並呼籲立法者推行具針對性的在地內容規範，讓目前明顯失衡的競爭環境，重新回到更公平的狀態。
2025 財務年度：全球經濟放緩影響各事業群業務發展
多個主要市場的艱難情勢，對博世各事業部的業務發展造成影響。博世集團董事會成員暨財務長 Markus Forschner 表示：「博世同樣明確感受到 2025 年全球經濟疲弱所帶來的衝擊；然而，儘管面臨高度不確定性與貿易壁壘，我們仍在多數市場中站穩了腳步。」交通移動事業群營業額達 560 億歐元，較前一年略升 0.3%，經調整匯率影響後，實質成長 3.1%。工業科技事業群營業額為 65 億歐元，名目成長 0.9%，儘管機械工程及營建市場逆風，仍維持前一年水準，調整匯率影響後，較前一年實質成長 3.2%。消費性產品事業群營收名目衰退 1.9%，達 199 億歐元。經匯率影響調整後，則實質成長 4%，主要受消費者持續趨於保守的消費態度影響。能源暨建築科技事業群的營業額為 84 億歐元，儘管營建市場低迷，名目營
收成長 12.3%，經匯率影響調整後，實質成長 15.3%。成功收購 HVAC 解決方案
業務已充分彌補建築科技事業部產品業務出脫的營業額缺口。2025 財務年度：區域業務發展明顯受匯率影響艱難的經濟情勢同樣反映在區域業務業務發展。Forschner 表示：「全球各區域情勢持續緊張，我們在歐洲的業務表現依然最為疲弱，美洲與亞太地區則較為樂觀。」歐洲地區營業額達 442 億歐元，名目衰退 0.6%，調整匯率影響後，實質成長 1.5%。北美地區及南美地區營收名目成長 3.6%，為 185 億歐元，調整匯率影響後，實質成長 9.2%。亞太地區營收成長至 283 億歐元。名目成長 1.2%，調整匯率影響後，實質成長 5.6%。
博世集團執行長 Stefan Hartung表示：博世的長期策略將協助我們突破經濟現況，把握成長契機。
2025 年聘雇概況：員工人數減少 1%
截至 2025 年 12 月 31 日，博世集團全球共約有 412,400 名員工，較前一年減少約 5,400 人（約 1%），歐洲及亞洲為人事調整主要影響地區。雖然居家舒適科技事業部的收購讓員工人數有所增加，必要的人事裁減及建築科技事業部的業務出脫導致使員工總數減少。其中，德國員工人數降幅最高，減少約 6,500 人（略低於5%），總計約 123,100 人。
2026 年展望：競爭與價格壓力持續上升
博世預期今年財政年度的情勢仍將不會有所緩解。公司目前預估 2026 年全球經濟成長率為 2.3％。Forschner 解釋：「眾多跡象顯示，全球經濟成長將略為放緩。競爭與價格壓力可能進一步增加，且提高的關稅將首度全面發揮影響。」博世預計將在推動策略 2030 的相關措施上，將有重大進展。Forschner 表示：「當我們已改善成本與競爭力後，將可看到利潤率的正面效應。但有鑑於經濟低迷、環境不利，我們最早要在 2027 年才能達成 7％ 的利潤率目標。」他強調，嚴格控管支出、優化組織架構，對於維持博世在全球競爭中的地位，並持續為未來重要領域投入大量前期投資至關重要。以此，博世為公司未來發展奠定重要基礎。
博世集團財務長 Markus Forschner 表示：博世致力改善成本與競爭力，為未來的成功奠定基礎。