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宋國誠專欄:中國向日本釋出「臨戰訊號」 要開戰嗎?

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更新於 2025年12月10日03:04 • 發布於 2025年12月09日22:00 • 宋國誠
中國戰機在沖繩外海向日本戰機進行火控雷達鎖定,無論是蓄意或失控,實已對日本釋出「臨戰訊號」。(資料照片/美聯社)

12月6日,中國戰機兩度在沖繩外海向日本戰機進行火控雷達鎖定,顯示日中關係因中國進逼式挑釁,已從外交戰進入軍事失控的準戰爭邊緣。「火控雷達鎖定」(Fire-Control Radar Lock-on)是飛彈射擊之前的準備動作,也就是「飛彈瞄準」,距離軍事衝突的爆發只有「一鍵之差」。

「火控雷達鎖定」:中國的開戰訊號?

對日本而言,不會認定這是一場意外或摩擦,而是中國以軍事挑釁向日本發出敵對行動,以武力示威作出「臨戰行為」(pre-hostile act)的表態;中國方面毫不退縮,在日本領土周邊海域進行演訓卻反咬日本干擾共軍演訓,這意味中國已經放棄外交斡旋與理性溝通的空間,僅剩採取「戰爭邊緣」手段來傳達對日本的政治威逼。換言之,藉由軍機鎖定這種高度敏感的軍事威脅,中國旨在傳達一種實質性、高危險的警告:日本必須在敏感議題上退讓,否則將面臨軍事衝突的風險。

看來,中國似乎無懼挑起日中大戰,但不知中國是否預估能否承擔日中開戰的後果?

中國應負全責,無理可推託

這次事件,毫無疑問中國要負全責,理由有三:

1,不同於一般的警告、對峙或驅離,這次由共軍單方面挑起的「火控雷達鎖定」,在國際軍事規範中被視為高度敵意、接近開火程序的武力威脅,直接挑戰國際慣例與危機管理準則。對於中方來說,沒有任何「防御性」、「例行性」或「意外性」的藉口可作辯護。

2,即使日中雙方沒有簽署正式的《海空意外相遇協定》(INCSEA),但國際航空安全慣例仍然要求避免危險逼近、模擬攻擊、火控雷達照射等等,保持可預測與自我克制的行動。但中國既「全不避免」也不克制,那就是對國際軍事操作底線的公然挑釁。換言之,日本完全足以認定這是中國「對日逼戰」前的「準交戰行為」(quasi-hostile act)。

3,依據戰爭管理原則,在沒有預先溝通或警告情況下,中國的極端危險行動顯示無視誤判風險的構成,對區域安全毫無責任意識,甚至把飛行員生命當消耗品,一句話:完全無視戰爭的代價。

中國向日本發出「臨戰訊號」

無論是蓄意或失控,我認為這是中國對日本釋出「臨戰訊號」。

從「蓄意面」來說,日本完全有理由相信中國正在威脅日本主權,威脅沖繩及周邊國土,挑戰日本對東海與識別區的實際控制權。有觀察家認為,這是中國在試探美日防衛的底線。實則不然,這不是測試,而是踩踏或擊毀。實際上,早在2013年1月,共艦就曾經對日本海艦「夕立號」進行火控雷達照射,這次故技重施,顯示中國已經不惜以戰爭逼迫高市首相收回「台灣有事論」。

從「失控面」來說,世界各國軍隊通常只有在敵國飛彈鎖定自己,遭到武器系統瞄準,才會進行火控鎖定,因為火控鎖定是一種戰爭準備,不是警告訊號。但是中共的軍事文化並不教育飛行員謹守軍事準則,而是為國犧牲、壯烈成仁。當中共飛行員奉命升空之時,腦中只存獻忠與表態,所謂專業、克制概念早就拋出九霄雲外。換言之,中國戰機一項由「政治信號」主導,而非「軍事規範」所約束。共軍飛行員向來缺乏危機管控的訓練、缺乏輸出可預期、穩健訊號的能力,以及誤判風險的基本認知,甚至把「擦槍走火」視為理所當然,因為「走火」正是在維護國家領土與主權的完整!

實際上,中國軍隊的訓練規則是展示忠誠而非避免失控,甚至越危險越能獲得鼓勵和獎賞。危險逼近被視為英勇果敢,接觸對方被視為為國爭光。中國飛行員常常為了展示忠誠而做出危險行為,乃至無謂犧牲也被視為英雄楷模。

習近平的「三海挑釁/以武固權」

習近平在面臨經濟潰敗、意識形態空洞化和戰狼外交失靈的三重危機之下,其「戰略工具箱」已經囊篋蕭然,只剩「三海挑釁/以武固權」─在東海、台海、南海進行軍事挑釁/以軍事威脅鞏固個人統治─的最後手段。習近平試圖運用「戰爭邊緣」策略,壓迫國際社會屈服於中國的法西斯主義意志。但關鍵在於,它極有可能因擦槍走火而引發真正的軍事衝突,對中國的經濟和國際地位造成毀滅性的打擊。屆時,習近平反而面臨「已武喪權」的境地。

三個加速:「習式愚蠢」全暴露

實際上,習近平正在進行「三個加速」。除了加速內部潰敗之外,還在幫助日本加速軍力建設,這正是「習式愚蠢」的表現。習近平的「三海挑釁」策略,直接強化日本提升國防預算的全國共識,增強對中反擊能力的部署,加速實現日本的「再軍事化進程」;在此同時,也加速強化美日同盟,促使美國更明確表態支持日本,深化雙方在情報共享、聯合演訓和協調應對上的合作,其結果是習近平的「以武飲敗」。

※作者為本報專欄作家,政治大學國際關係研究中心資深研究員,中國問題與國際戰略學家,《宋國誠觀點》(YT頻道)主持人;《宋國誠觀點》(Blog)版主;最近著作《失速中國》(2024, 今周刊出版)。

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