藍批中捷藍線工期長、負擔比高捷多　要求綠線延伸案也速通過

行政院於昨天（29日）核定台中捷運藍線綜合規劃，預計10年後通車。國民黨台中F4立委當選人黃健豪、羅廷瑋、廖偉翔、文傳會副主委林家興等，今天（30日）召開記者會，批政院版本核定時間長、工程時間長、地方負擔較多，呼籲能儘快動工，並要求捷運綠線延伸案也希望能儘速通過，共同發展台中的軌道建設。

廖偉翔提出台中捷運藍線三大訴求：一、優先發包「捷運藍線的細部設計規畫案」，經費不足部分，行政院用二備金辦理；二、114年預算交通部須編列藍線細部設計經費；三、大工程未發包、小工程先進行。他強調，未來捷運綠線延伸等案，將會持續爭取加速通過，發展台中的軌道建設。

黃健豪表示，行政院核定通過版本仍有「兩長一多」的問題，包括核定時間長、工程時間長、地方負擔較多，他舉例，台中藍線遲至今年1月才核定，完工時間需要約10年，且地方需負擔58%；反觀高雄黃線2022年3月即核定通過，完工期僅需6年，而地方負擔僅42%；至於高雄小港林園線2022年9月核定，完工期也只需要約8年，地方負擔也僅需41%。他要求行政院，不應該對不同城市有不同的待遇，呼籲捷運藍線能儘快動工。

黃健豪並指出，去年選前，行政院院長陳建仁曾說台中捷運綠線延伸案會儘速核定，但從12月14日迄今又過了一、兩個月，目前都還沒有收到任何公文，他呼籲陳建仁應該兌現承諾，希望捷運綠線延伸案能夠在陳建仁任內核定。

羅廷瑋呼籲中央政府給台中多一點資源，因為每一天都在追時間，只要拖一天，相關工程成本、原物料成本，或者土地的徵收，都有可能會影響整體經費，希望這項台中重大建設能看見的曙光，儘快施行。

林家興點名林佳龍，台中捷運藍線延宕，是因林佳龍市長上任，大改了所有的路線，盧秀燕改回胡志強時代比較合理的路線，卻遭卡765+287天；且林佳龍當時砍掉太平捷運藍線延伸線，把太平人當二等市民，當地現任民進黨立委卻毫不發聲。他也批蔡其昌第一時間跳出來收割，說自己「成功爭取」，但過去這幾年，當捷運藍線被卡在交通部、行政院不審查時候，請問蔡其昌委員有出來說過什麼話嗎？

林家興表示，接下來藍線捷運延伸線也正在審查，希望行政院務必儘速核定，不要再以政治因素卡台中，未來施工仍有需多細節，他和台中新科立委會在台中持續強力監督。