年產兩千萬輛純電車的代價，研究顯示特斯拉未來電池成本就將高達 3 兆台幣
特斯拉電動車去年總產量年增 82.5% 到 93 萬輛左右，後續更預估每年會有 50％ 左右的成長幅度，最終則計畫要實現年產能 2,000 萬輛的終極目標。但有研究顯示特斯拉若要達成此目標，同時也代表在電池成本支出方面將會高到嚇人。
(圖片來源：Motortrend)
最新的研究數據指出，根據目前打造電池的原材料價格上漲趨勢來看，特斯拉若要生產 2,000 萬輛電動車，那光是採購打造電池所需的 1,110 萬噸金屬原材料，特斯拉要支出的成本就將達到 1,000 億美元，也就是大約新台幣 3 兆元左右。
事實上電動車電池所需的金屬原材料價格這兩年就已經在大幅上漲，光是鋰的價格就大漲了 8 倍。2020 年 9 月時鋰的成本僅佔總成本的 11.6%，但今天鋰則是佔總成本的 46%。同時包含鎳、鈷、石墨、稀土等電池原材料的成本也同樣都在飆升。
外界估計特斯拉 2022 年的全年產量應該在 150 萬輛左右，儘管離 2,000 萬輛還有好大一段距離，但這也代表特斯拉 2022 年光是電池的部分，就需要付出 100 億美元、約台幣 303 億元的成本支出。
但鋰、鎳、鈷，石墨，稀土等電池原材料的供應不會一直都很穩定，因此相對於巨額的成本支出，如何有效確保打造電動車或電池所需的原材料資源不虞匱乏，可能會是特斯拉以及各大車商更需頭痛的問題。
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