襯托自我品味的最佳玩伴 Mercedes-Benz E400 4Matic Coupe
Written by: Jason Hu
對於每個世代的成功人士來說，E-Class 都是彰顯自我身份的最佳勳章，但如果想要更進一步表達對於品味的堅持，雙門車型則更切合他們的形象，這也是 E-Class Coupe 推出的初衷：對自我地位進一步認可以及不凡品味的演繹。全新 C238 E-Class Coupe 在台共引進三種配置，分別是E200、E300及E400 4Matic，正式售價分別為276、339和401萬元，本次接觸到的就是頂級 E400 4Matic，加了許多選用配備之後達到448萬6000元之譜，不過相信對於有實力的層峰人士來說應該不會太在售價的多寡，只在乎車子能不能達到他們外顯自我的效果。
同中求異的精雕細琢造型
當然許多人包括筆者在內，第一眼看到 E400 4Matic Coupe 的俊俏外觀馬上就會被吸引，雖然無可避免的因應全新 Mercedes-Benz 家族設計語彙之下，無論是小一號的 C-Coupe 或是大一號的 S-Coupe 都擁有相似的樣貌，但設計師還是在基本線條輪廓之下，各自打造出與其他兄弟略有不同、且能夠觸動層峰人士立即擁有的慾望。
因此在藉由全套 AMG Line套件加持之下，結合單柵式樣大星芒水箱罩與 多光束 LED 大燈所構成的運動十足車頭，設計師在車側進行「差異化的工程」，比方說 E-Coupe 車系的「傳統」如無B柱設計、更流暢的車頂弧線自A柱直達厚實的C柱，另外為了讓後窗可以順利升降更設計了一片小小的角窗，最後與充滿肌肉線條的車身鈑件結合，以及「星塵」細長形尾燈組，都讓 E-Coupe 擁有更獨到的外觀設計。
Multibeam LED 多光束 LED 智慧型頭燈是 E400 Coupe 4Matic 的選用配備之一，大燈會根據車速多寡自動控制照射角度，並且有主動轉向系統；另外行駛時道路上也會主動偵測對向來車動態，閃避光源直接照射，避免產生眩光。
星芒式格柵水箱護罩可說是Mercedes-Benz 新世代的招牌設計。
星塵造型尾燈組在夜晚閃閃動人，也是 Mercedes-Benz Coupe 車系的特徵。
如果你不喜歡太過於暴力的外觀，E Coupe 在 E200、E300 標配 Avantgarde，或者也可以選擇升級夜色套件，在水箱罩、車身窗框、玻璃、鋁圈等處進行暗黑處理，當然琳瑯滿目的選用配備都是可以任君挑選的，要訂做出一台獨一無二的 E Coupe 可不是件難事。
無可挑惕的奢華高質感科技座艙
當然坐進車內，應該會被二組 12.3吋液晶螢幕構成的儀表板與中控多功能顯示幕所吸引，可以說內裝其實細節上與四門版本相仿，但就質感鋪成上可是更近一步，包括大量皮革包覆整個控制台與搭配得宜的鍍鉻飾條等細節運用，輔以採靈感來自渦輪葉片的出風口，雖然整體造型不出 Mercedes-benz 新世代家族面貌，但在細節上卻營造出超越房車的奢華感。
12.3吋雙大螢幕設計是 E400 Coupe 4Matic 的標準配備。
數位儀表板可以選擇三種模式，任君挑選。
E Coupe AMG Line 搭配擁有三幅式樣平底方向盤，同時也選配升級紅黑雙色內裝，讓車子裡外都很熱情奔放。
雖然看起來跟E-Class Sedan 相同，但飛機噴射引擎啟發的冷氣出風口、整齊劃一恆溫空調面板等，都締造更高階的質感氛圍。
Command 控制滑板與選鈕，加上各項設備的案件整齊劃一。
深色木紋飾板搭配鍍鉻飾條，以及合成皮縫製，讓車門板也能是個藝術品。
後座也擁有出風口設計。
後行李箱空間頗大，可以放下二具高爾夫球具都沒有問題
跑得快也要夠安全，E400 Coupe 4Matic 擁有完整的主動安全系統，更擁有半自動駕駛技術加持。
系出 43AMG 系列但卻更紳士的動力輸出
E400 4Matic 使用的是 3.0 V6 雙渦輪增壓引擎搭配九速手自排9G-Tronic，可以爆發出最大馬力 333 hp、最大扭力 48.9 Kgm的實力，不過看到這邊或許有些讀者會覺得眼熟，因為這具引擎與 E43 AMG其實相同，不過二者對於動力的詮釋可說是天差地遠。
這麼說好了，E43 AMG 因為定位在較為熱血的性能房車，所以在輸出上比較奔放，但 E400 Coupe 畢竟是較為「文明」的中大型 Coupe，所以動力輸出就沒有那麼狂暴，相反的可以讓駕駛人或是乘客悠閒自得的行駛在路上，無論是在市區或是在高速路段，動力可以說漸進式的隨傳隨到，不會有突兀的動力輸出感受。
當然面對不同要求的駕駛者，也可藉由車上的行車模式選擇如 Eco、Comfort、Sport、Sport+ 與 Individual 客製化選項等，選擇自己想要的駕駛感受。在這趟旅程中筆者是以 Sport 與 Sport+ 為主，而這二個模式在油門反應、變速箱換檔等攸關駕馭感受的差別就是：反應快與反應更快，而 Eco 就有點拖泥帶水的感覺，因此如果只是想要毫無負擔的從A點移動到B點，Comfort 模式就是最佳解。
將場景轉移到山區，E400雖然不是強調操控的超跑，但畢竟 Mercedes-Benz 近幾年來越來越強調動感的形象，在源自於 E-Class 的底盤之下呈現較為運動化的調性，再搭配 Agility Control 車高降低舒適化懸吊之下，每當開過每個彎道的時候，都會感受到 E Coupe 所帶來的轉向準確性與極佳的路感回饋，加上藉由4Matic 系統所帶來的貼地性與高穩定性，E400 Coupe 也能讓你暫時綻放那熱血的操控靈魂。
Mercedes-Benz 近幾年再針對外觀設計上陸續採用相同的設計語彙，僅在細節上進行調整，尤其是 Coupe 車款在藉由 S-Coupe 所立下的俊俏外觀，以及那個飛躍式進步的內裝質感，讓 E Coupe 上市之後擄獲不少多金消費者的心，雖然操控、動力沒有同價位跑車般那麼強悍、直接，但購入 E Coupe 的消費者，也只是為了襯托自身身份，這點倒是做得十分稱職。因此性能強不強悍、操控強不強烈，好像都不是那麼的重要了！