Honda 四輪事業本部組織大變革、原「本田技術研究所」將專注研發創造新價值的技術

Written by: Jason Hu

Honda 為了實現此前公布的 2030年願景，一直在採取措施鞏固現有業務的措施，同時為未來的成長做準備。因此選在今天的時候正式對外公告，將對其組織和運營結構進行更改。目前分成三大方針：汽車事業部的經營結構變更、Honda R&D的組織結構變更、與 MaaS 業務相關的組織結構變更。

具體來說，Honda 將原先基於銷售（Sales）、生產（Engineering/production）、開發（Development）和採購（Buying/purchasing）的獨立領域架構，轉變為整合 SEDB 領域的統一結構。通過這種方式制定整體戰略來幫助汽車業務，從開發到大規模生產的整個過程整合在一起，如此一來在汽車產銷面上能夠更快的回應市場變化。

過去 Honda 本田技研工業旗下共有四輪事業本部、生產本部、購買本部與事業管理本部，這次將四輪事業本部整塊獨立，並區分成專門研究企業戰略的「事業管理部」、 專門研發高競爭力產品的「產品開發/制造中心」、進行商品生產與統一生産品質管理的「生産管理部」、管理供應鏈並與企業戰略整合的「SCM管理部」與專門進行營業戰略立案/實行擔當的「營業管理部」這五大部門。

隨著業務管理的變化，現有的生產本部、購買本部已逐漸解散。Honda 還將把其部分生產技術研發職能轉移給 Honda R&D 本田技術研究所。

而 Honda R&D 本田技術研究所在改變其組織結構後，將進一步強化「藉由探索未知世界來創造新的價值」理念。具體來說將專注於新價值領域的新產品和技術研究開發，例如新的移動載具，機器人和新能源等方面。

新創立的 Innovative Research Excellence Center 「先進技術研究所」鎖定在包括智慧技術、製造/工程技術、自動駕駛和先進的駕駛員輔助系統等領域進行投入；而 Innovative Research Excellence - Power Unit & Energy Center 「先進動力系統與能源技術研究所」則是專注於摩托車、汽車、電力產品及商用噴射客機進行新能源與動力系統的研發，藉由在動力單元技術領域建立專門的研究中心，強化 Honda 的競爭力；至於原本的 Automobile Center 與 Digital Solution Center 則是整合到本田技研株式會社，負責汎用機械研發的 Life Creation 和開發四輪賽車技術的HRD Sakura 則維持不變。

最後就是成立移動服務事業本部，並成立新公司 Honda Mobility Solutions Co., Ltd.「本田移動解決方案有限公司」。為了進一步加快其基於下一代服務推出新業務的計劃，Honda 將整合互聯網服務以及eMaaS 戰略規劃、開發和業務實施相關的所有功能，新的MaaS運營部門將尋求計劃和開發新服務，並進一步運用在摩托車、汽車與泛用機械等產品等一系列產品中的獨特優勢。同時MaaS Operations將藉由提高決策速度來加快下一代服務的商業化。