解密氮化鎵與MCU整合關鍵，大聯大旗下詮鼎聯手英飛凌領航OBC架構變革

【財訊快報／記者張家瑋報導】隨著電動車高壓平台普及與能源互聯生態逐步成熟，底盤與動力系統的電子化程度已成為車廠在智慧化浪潮中脫穎而出的戰略高地。半導體通路商大聯大(3702)旗下詮鼎集團，近期宣布攜手全球功率半導體龍頭英飛凌（Infineon），針對市場高度關注的車載電源需求，推出基於CoolGaN氮化鎵與AURIX TC4x多核心MCU的高效率車載充電器（OBC）解決方案。雙方試圖在OBC從傳統矽基元件轉向寬能隙半導體的技術拐點，透過優化算力架構與提升整合度，定義新一代電動車的能源轉換基準。當前汽車產業正經歷「能源架構重構」的技術變革，電動車對高功率密度、長壽命與高效率的需求，對傳統OBC系統的熱管理與體積控制帶來嚴苛挑戰。大聯大指出，隨著市場競爭加劇，單純的零組件更換已難以滿足現今複雜的成本結構與性能指標。此次合作方案的核心在於將CoolGaN的高頻開關優勢與 AURIX TC4x的強大算力深度整合；其中，TC4x具備400MHz多核心架構，搭配專屬控制數位訊號處理器（CDSP），其PID運算反應速度顯著優於前代，能在極短時間內完成複雜的動態調節，確保系統在高速開關環境下的穩定性。
在具體應用策略上，該解決方案展現了精準的市場卡位與技術輸出位階。英飛凌透過CoolGaN支援單級AC/DC拓撲設計，不僅能將系統效率推升至97%以上、功率密度達6kW/L，更因省去PFC電感與大容量母線電容，大幅優化了系統的BOM成本與體積。針對400V與800V平台，該方案涵蓋3.7kW至22kW 的全功率範圍，並前瞻性地整合V2X（Vehicle to Everything）技術，支持車輛與電網、建築及負載間的雙向互動，協助車廠在邁向能源互聯的過程中，建構差異化的競爭優勢。
展望未來，隨著主動式電力電子設備進入規模化部署期，具備高整合度與符合功能安全標準的解決方案，將成為推動獲利成長的新引擎。大聯大詮鼎與英飛凌的強強聯手，不僅是功率元件與微控制器的代理組合，更是透過軟硬體協同設計與原廠生態系的深度開發，助力客戶突破單級拓撲的技術門檻。在車用電子全面邁向高效能與智慧化的轉型關鍵期，此舉預示著「氮化鎵與高性能MCU整合」將成為定義下一代車載能源系統價值的核心驅動力。

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