不敵電動車競爭與轉型挑戰 斯柯達宣布於年中退出中國市場
捷克汽車品牌斯柯達 (Skoda) 由於難以應對中國市場極速的電動化轉型，加上本土品牌的激烈競爭，正式宣布將於 2026 年年中撤出中國。
這家隸屬於福斯集團 (Volkswagen)(中國名稱為大眾) 的品牌表示，此決定源於其全球戰略調整，未來將把經營重點轉向印度及東南亞等高增長市場。
從巔峰到市占不足 0.1%
斯柯達自 2006 年進入中國市場，曾憑藉與大眾品牌共享平台技術但定價更低的策略，深耕近 20 年並累積超過 300 萬名客戶。2016 年至 2018 年是斯柯達在華的巔峰時期，年銷量均超過 30 萬輛，中國更曾是其全球最大的單一市場。
然而，隨著中國本土自主品牌的崛起，以及智慧電動車浪潮的推進，斯柯達的生存空間遭到嚴重擠壓。數據顯示，其銷量自 2019 年起連年走低，2025 年在陸銷量已銳減至僅 1.5 萬輛，較巔峰期暴跌超過 95%，市占率已不足 0.1%。目前斯柯達在中國的銷售管道已大幅收窄，多數銷售點已併入上汽大眾的展間經營。
聚焦印度與東協市場
在退出中國市場後，斯柯達計劃強化在印度及東南亞的品牌影響力。與中國市場的頹勢不同，斯柯達在印度表現亮眼，2025 年印度工廠整車產量達 7.38 萬輛，較前一年翻倍成長，特別是針對當地市場推出的 Kylaq SUV 等車型廣受好評。
針對現有的中國車主，大眾中國強調，雖然品牌即將退出銷售市場，但斯柯達將繼續與區域合作夥伴合作，持續提供全面的保修及售後服務支持。
儘管斯柯達品牌離場，Volkswagen 集團重申中國仍是其全球戰略的核心。Volkswagen 集團正透過設立在合肥的研發中心 (VCTC)，加速開發智慧網聯與電動化技術，目標在 2027 年於中國推出超過 30 款電動化車型，並在 2030 年將新能源車型擴大至約 50 款，以應對日益激烈的市場競爭。
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