Nissan跌出全球銷量前10陷虧損，被Suzuki與BYD超車能否翻身？
Nissan近來陷入前所未有的低潮，不僅因引擎缺陷面臨的集體訴訟及大規模裁員外，如今全球銷售表現也明顯下滑。根據《MarketLines》統計，今年上半年Nissan全球銷售量僅161萬輛，較去年同期下降6%，創下近16年來，全球銷量排名首度跌出前10名之外，名列第11名。更雪上加霜的是，老對手Suzuki以163萬輛的銷售量，自2004年以來首次超越Nissan，讓這家日本汽車巨頭正面臨內外夾擊的挑戰。
Nissan在2025年上半年的銷售表現低迷，全球總銷量下滑5.7%至161萬輛，其中中國市場重挫18%至27萬輛，僅剩2018年高峰期的3分之1，日本本土也減少10%至22萬輛，創下自1993年以來新低。財報數據同樣不樂觀，第2季虧損達157億日圓 (約新台幣32億)，已連續四季陷入虧損，相較去年同期仍有285億日圓 (約新台幣59億) 的獲利，顯示Nissan競爭力正快速下滑。
在全球汽車銷售前10名的榜單中，穩居榜首是Toyota以516萬輛，其次是Volkswagen達436萬輛車。日本國內競爭對手Suzuki則以163萬輛的銷售量，僅領先Nissan 2萬輛，擠下Nissan進入第10名，這是Suzuki自2004年以來首次在銷售上超越Nissan。而且，Nissan甚至被中國品牌BYD與Geely超越，其中BYD躍居第8名，而Geely也擠進前10。
儘管面臨逆境，Nissan仍持續推動「Re:Nissan」品牌重建計畫，將把全球17座工廠縮減至10座，並裁員約20,000人。在美國市場方面，則已推出最低29,990美元 (約新台幣91萬) 的新世代Leaf電動車，而跨界小休旅Kicks也持續獲得好評。另外，值得關注的是，據傳Nissan有意重啟經典Xterra精神，打造一款全新緊湊型電動越野SUV，雖然細節尚未明朗，但外界普遍視為其產品線更新的重要一步。未來Nissan能否藉由新電動車策略結合經典車款重生，將成為品牌能否扭轉頹勢的關鍵。
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