汽車工業｜Volvo卡車市場M型化：北美遇冷、歐洲熱賣，台灣零件廠如何卡位？

2025年4月24日（優分析產業數據中心）

瑞典商用車製造商Volvo (VOLVb-ST)宣布，將2025年北美卡車市場銷售預測由原本的30萬台下修至27.5萬台，並啟動美國地區最多800人的裁員行動，以調整產能並應對市場需求放緩與成本壓力。

北美市場踩剎車

Volvo執行長Martin Lundstedt坦言，北美客戶正在採取「觀望模式」，受到新一輪進口關稅與排放法規不確定性的影響，許多企業延後汰換車隊與採購決策。

儘管Volvo在美國擁有完整的在地產能鏈，理論上具備抗關稅能力，Lundstedt表示，關稅帶來的效應是全面性的，即使本地化也難完全規避。

預估若關稅措施持續至2025年，將直接影響在美業務規模，並加重成本壓力，特別是在毛利率相對薄弱的北美市場。宣布將於未來三個月內裁撤美國三座工廠最多800名員工，以維持營運彈性與財務穩定。

歐洲市場逆勢成長

在北美訂單放緩的同時，Volvo於歐洲市場表現亮眼。2025年第一季在歐洲的卡車訂單年增25%，維持全年29萬台的出貨預估。

儘管歐洲也面臨經濟不確定性，但在城市物流、再生能源運輸與智慧車隊管理等新興需求帶動下，訂單持續強勁。利用區域市場的調整，將資源重新配置於短期回報較高的歐洲市場，以穩住整體財務表現。

第一季營業利益雖為133億瑞典克朗（約13.9 億美元），低於去年同期的182億與市場預估的148億，但股價於財報公布後一度下跌1.7%，隨後回升並轉為上漲1.6%，反映市場對其策略靈活性仍有信心。

台灣供應鏈須布局去風險化

Volvo的策略調整，也牽動亞洲供應鏈的結構再平衡。台灣作為其車用零組件關鍵供應來源，包括懸吊系統、制動裝置與電子模組等，短期將受到北美動能下滑的影響。

隨著Volvo等全球車廠加速部署地區化產能，尋求降低關稅與物流風險，台廠若能強化與其在地合資或技術平台的合作，有望參與新一波在地化供應網的建立。

台灣不僅要準備應對短期訂單波動，更要把握「去風險化」所帶來的中長期轉單浪潮，讓技術優勢轉化為全球價值鏈中的新競爭力。

📌三星(5007)：為台灣最大汽車螺帽、螺絲製造廠，供應全球螺帽市場約十分之一的需求量
📌光隆精密(4581)：主要商品為剎車片背板、、搖臂殼體、排氣岐管等。應用於汽(卡)車傳動系統、引擎系統、底盤系統。