強化駕馭表現　第五代小改款 Lexus RX 於日本登場

Lexus 今日 (2/27) 在日本市場推出小改款 RX 車系，提供 RX 350、RX 350h、RX 450h+ 及 RX 500h 共 4 種動力配置，車系建議售價介於 6,680,000~9,030,000 日圓起 (約合新台幣 146.4~198 萬元起)。

Lexus 今日 (2/27) 在日本市場推出小改款 RX 車系，提供 RX 350、RX 350h、RX 450h+ 及 RX 500h 共 4 種動力配置，車系建議售價介於 6,680,000~9,030,000 日圓起 (約合新台幣 146.4~198 萬元起)。

小改款 RX 車系在外觀部分的更動不多，主要是 RX450h+／RX350h／RX350 的 “version L” 車型新增採用暗灰金屬切削塗裝的 21 吋鍛造鋁圈。內裝部分則新增了前座中控台區域的氛圍燈，也增加儀錶台內部的隔音材質，並導入聲學玻璃來降低後座的噪音，車尾增加吸音與減震材料。此外更在 RX500h F SPORT Performance 及 RX350 F SPORT 車型新增白色與黑色對比的座艙選項。

小改款 RX 新增前座中控台區域的氛圍燈，也增加儀錶台內部的隔音材質，並導入聲學玻璃來降低後座的噪音，車尾增加吸音與減震材料。

RX500h F SPORT Performance 及 RX350 F SPORT 車型新增白色與黑色對比的座艙選項。

科技與安全輔助方面，小改款 RX 全車系標準配備提升資訊清晰度的 12.3 吋全液晶數位儀表，並在 RX350 F SPORT 上標準配備 Lexus Teammate「Advanced Park」自動停車輔助，也具備遠端操控功能。

小改款 RX 全車系標準配備提升資訊清晰度的 12.3 吋全液晶數位儀表。

底盤操控方面，小改款 RX 採用 "Always On" 理念來重新調校避震器阻尼、AVS 電子懸吊系統、EPS 電子轉向系統等的參數，原廠表示可降低車輛上下晃動，提升行駛穩定性與舒適感。另外在原有 RX 500h 外，本次於 RX450h+ 及 RX350h AWD 車型中下放了 Dynamic Rear Steering（DRS）動態後輪轉向系統，可在 Sport 模式下加大中速域時後軸與前軸同向轉動的角度，原廠表示可提升彎道操控反應。

在原有 RX 500h 外，本次於 RX450h+ 及 RX350h AWD 車型中下放了 Dynamic Rear Steering（DRS）動態後輪轉向系統，可在 Sport 模式下加大中速域時後軸與前軸同向轉動的角度，原廠表示可提升彎道操控反應。

動力配置方面，小改款 RX 維持原有輸出水準，但在 RX450h+ 及 RX350h 上重新調整油門開度與驅動力輸出反應，並在 RX500h 上調整動力特性，使低速時油門控制性更強，加速時可發揮其並聯式混合動力系統的即時動力回應，並且也提升減速時的初期反應，原廠表示可讓 RX 更易操控。而 RX 500h 還更新了 ASC 主動聲音控制系統，讓 Sport 模式時增加了減速音效，也調整發聲的音源方向，增加臨場感。

小改款 RX 500h 更新了 ASC 主動聲音控制系統，讓 Sport 模式時增加了減速音效，也調整發聲的音源方向，增加臨場感。

Lexus RX 車系自 1998 年於北美市場推出後，成為該廠相當重要的 SUV 代表車系，至 2022 年時已發展出 5 個世代，擷至 2024 年 12 月底在全球約 95 個市場中累積售出約 400 萬輛，其中最新世代的電動化車型在全車系的銷售佔有率已超過 50%。國內市場方面，預料 Lexus 總代理和泰汽車會在現有車型逐漸去化後，著手小改款新車的導入作業，7Car<小七車觀點> 將持續追蹤最新消息，敬請鎖定。