飛機路左轉畫外側右轉畫中間 網議：要成碰碰車？
高雄小港飛機路最近更新路口標線，左轉機車專用道被畫在最外側右邊，引發用路人熱議。許多騎士質疑設計是否錯誤，擔心直行、右轉車輛交織成「碰碰車」，不過交通局強調，只要依循專用號誌指示，左轉動線將更加安全流暢。
飛機路與民治路交會處，機車左轉動線出現重大變革。地面標線重新劃設，左轉待轉區設在最右側，而右轉及直行的機車則集中在內側車道。不少騎士因不熟悉新制，出現誤判停等、亂行情況。綠燈一亮，原本應左轉的騎士卻直行或右轉，導致現場一度混亂。有騎士坦言，面對新設計感到困惑，不確定何時才能安全左轉。
騎士：「也不知道該怎麼辦，對，但是我這樣走到底是對不對，我也不知道，要想一下現在是什麼情況。」
記者vs.騎士：「剛開始騎的人會不知道，因為那邊還有個待轉區，會誤判不太安全，因為有的人會等在這邊，（你說直行的人會等在這裏），對，因為看到紅燈就不會走了，困惑蠻困惑的，我們不知道到底什麼時候轉，你覺得這樣安全還是不安全，感覺有點不是很安全。」
交通局回應指出，這種設計是為了讓左轉機車不必穿越車陣到待轉區，只需在右側專用道依指示燈號直接左轉，提高轉向效率與安全性。有熟悉路況的騎士表示，這種方式省去待轉繁瑣過程，且左轉時其他車道均為紅燈，相對更安全便利。
騎士：「這樣設計我覺得比較方便啊，就左轉燈就所有的車子一起左轉，然後也不會有其它方向的車子，那也不用再待轉，我是覺得這樣子，蠻快速蠻方便的，會不會覺得比較安全，當然是安全一點，就是其他的車子都是紅燈的狀態，所以其實這樣子是不錯的。」
類似設計早已在市區中正大順路口試辦，成效良好後才推廣至飛機路口。交通局提醒，騎士經過這類新式路口時，應特別注意標線與號誌指示，以確保行車安全。