韓國籍航空新規 行動電源上機需隨身攜帶
前陣子南韓釜山航空發生客機起火意外，疑似是因為機上行動電源自燃釀禍，現在南韓多家國籍航空公司，管制行動電源/鋰電池，規定乘客不能存放在行李架，必須隨身攜帶或是用手拿著登機，放在看得見的地方。南韓政府近期也將公布，針對行動電源上機的共同安全規範。來自TVBS新聞合作夥伴-YonhapnewsTV的報導。
出國旅行必備的行動電源，被指為造成釜山航空客機起火的原因之一，讓乘客感到不安。
南韓民眾：「原來鋰電池可能比想像的危險的多，可能會引發火災啊，所以我覺得應該更加注意，應該使用有認證的鋰電池，或是拿著鋰電池儘快採取措施，所以這次決定拿著上機。」
在釜山航空客機起火事件發生後，南韓政府考慮加強管制行動電源/鋰電池帶入機艙。依照現行規定，
容量在100瓦時以下的行動電源最多可以攜帶5個，超過100瓦時，160瓦時以下的行動電源，最多可攜帶2個，超過160瓦時的禁止攜帶。
未來包括攜帶數量、機內保管位置等等，都將加強規範，也有人提出將行動電源獨立放置在塑膠袋，萬一發生意外可以即時應變。
新羅大學航空航運系教授 崔仁燦：「航空公司在售票櫃台，確認乘客有無行動電源後，讓攜帶行動電源的人保管在航空公司提供的透明塑膠袋，乘坐飛機時同時確認行動電源，空服員再次告知保管及攜帶義務。」
繼釜山航空和濟州航空之後，南韓國籍航空公司陸續跟進管制行動電源，同樣屬於廉價航空的易斯達、德威以及首爾航空，還有傳統航空大韓以及韓亞，都規定乘客不能將行動電源/鋰電池，存放在機艙內的行李架，必須隨身攜帶，放在看得見的地方。
YonhapnewsTV報導：「航空業也加強了鋰電池的相關指示。釜山航空在登機前向乘客發送，『請將所有電池放入夾鏈袋攜帶』的簡訊，濟州航空不僅在現有的機內廣播，在售票櫃台和出境口等處也追加了『不要將行動電源放在行李架上』，『請直接攜帶』的告示。」
最近5年內，南韓國籍航空公司機內發生的行動電源火災事故高達13起，幸好之前都在當下即時處理，沒有造成人員傷亡。有人認為，就是因為行動電源監管不周，才讓風險難以提前阻斷。
天主教關東大學航空航運系教授 鄭允植：「所謂『個人持有』，必須由本人親自保管，所以鋰電池要分開放，要嘛分開放在看得到的地方，要嘛把無法分離的電子設備放在椅子下面。」
除了管制行動電源預防客機起火，機場本身的設備也得檢視，去年底發生濟州航空客機空難的務安機場，被發現鳥類相撞的危險比其他機場大，2024年務安機場每1萬趟航班中，鳥類撞擊發生件數約22件，是仁川機場的10倍。
南韓共同民主黨議員 權相葉：「飛機重飛時，海邊經常發生有鳥類出沒，有人問，鳥類能驅趕到什麼程度？但是韓國機場公社形式上回答，受限於人力和車輛不足，以及喇叭聲音達不到遠處。」
南韓國土交通部下令，境內所有機場將全面安裝鳥類探測雷達，以及熱成像攝影機，同時也將部署移動式聲波驅鳥器，主要用來對付中大型鳥類。另外還將增加鳥擊預防人員，將機場周邊鳥類聚集的果園等設施，轉移遠離機場，預防再有憾事發生。
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