【C-130升級】因應「老母雞」安全隱患　可採分批小量購置新機或向美租用

空軍C-130H運輸機性能提升案已延宕10年才啟動，因升級項目未進行機體結構強化延壽，而C-130運輸機結構設計壽限設定在45年，美方再次提醒空軍即使完成現階段性能提升案後，還是要面臨結構設計壽限的問題，雖空軍認為沒有問題，但是面對兩岸局勢嚴峻，空軍C-130H運輸機已有運送部隊到海外演訓的案例，加上C-130J運輸機可空運海馬斯多管火箭系統進行外島機動部署，基於安全運送的前提，空軍在進行C-130運輸機性能提升的同時，宜考量分批小量採購C-130J運輸機，或是向美租用C-130J運輸機方案，來因應C-130運輸機的新任務需求。

空中悍馬！C-130可扛起海馬斯機動部署外島任務

空軍C-130H運輸機過去金馬外島與東沙、太平島的運補任務外，亦曾進行跨洋的海地地震運送救援物質任務，但是隨著台美軍事交流的強化，空軍C-130運輸機機隊擔負運送部隊前往海外受訓已成為常態任務，以2023年空軍愛國者三型飛彈部隊前往帛琉實施實彈射擊驗測為例，空軍出發前是特別從1997年第三批的C-130挑出狀況好，分批次將飛彈部隊人員與部分裝備飛往帛琉，同時也運送陸軍工兵部隊前往搭建野外帳篷設施；另外，各特戰部隊單位出國進行異地協同訓練的空中輸運，也都是由空軍C-130運輸機負責，所以C-130運輸機的安全就必須特別注意。

另外，隨著向美軍購M142多管火箭系統「海馬士」（HIMARS），首批11套系統陸續接收且已在九鵬基地進行實彈射擊驗測，從俄烏戰爭也發現，美國援助烏克蘭海馬士多管火箭系統，多是以C-130J運輸機運抵烏克蘭，其機動快速的補充烏克蘭的戰力，相對的若有緊急狀況時，陸軍海馬士多管火箭系統可用C-130J運輸機機動支援外島部署，擴大其精準打擊戰力。

軍方向美軍購M142多管火箭系統「海馬士」，首批11套系統陸續接收且已在九鵬基地進行實彈射擊驗測。（取自國防部發言人臉書）

空中運輸戰力銜接期　C-130J可能「借來先飛」

因空軍C-130H運輸機性能提升案並進行機體結構的強化延壽，考量運送部隊前往海外進行協同訓練，以及運送多管火箭系統機動支援外島部署的新任務需求，空軍可以考慮先以向美租借C-130J運輸機方案，空軍向美軍購F-16A/B Block20戰機，為有效運用新一代戰機服役前的訓練流路，讓所有的F-5F戰機都能執行戰備任務，在1995年以子鷹計畫為代號，向美國租借40架T-38高級教練機。因此可依前例向美租借C-130J運輸機，該飛行員提前接受數化化座艙的飛行訓練等各項訓練；另外，就必須考慮採購全新的C-130J運輸機，因該型機單架就要超過5000萬美元，因此還是採用過去採購C-130運輸機計劃，分多批次來採購，以更新C-130運輸機機隊。