Bosch美國碳化矽（SiC）廠房啟動試產，滿載後將占美國本土產能逾四成

德國汽車零組件大廠博世Bosch位於美國加州Roseville工廠已完成Clean Room與生產設備升級，正式啟動碳化矽（SiC）功率晶片樣品生產，朝量產邁出重要一步。

Bosch目前有兩座碳化矽（SiC）晶圓廠，分別在德國Reutlingen與美國加州Roseville，正同步擴產因應電動車功率半導體需求。

這座產能來自Bosch收購TSI Semiconductors後推動的產線升級計畫。這座工廠獲得美國商務部依《晶片法案》提供2.25億美元補助，Bosch則投入20億美元進行廠房與設備改造。

公司全面更新潔淨室、微塵控制系統及微影設備，將原有產線升級為8吋碳化矽晶圓製程，正式跨入碳化矽功率半導體生產。

假設這座廠滿載後，Roseville預估將貢獻Bosch全球SiC總產能的大部分，並占美國本土SiC晶片產量逾40%。

碳化矽晶片相較傳統矽晶片，可可以在更高電壓、頻率及高溫環境下穩定運作，能有效降低電力損耗，提升電動車電池管理系統效率，進而增加續航里程，因此已成為電動車功率元件的重要技術方向。

Bosch表示，目前生產的首批樣品將先送交車廠進行驗證測試，包括微結構穩定性及動力系統整合測試，待客戶完成認證後，工廠將逐步提高量產規模。

Bosch擴大美國投資，降低汽車晶片供應風險

目前約95%的汽車晶片仍採用成熟製程，但由於成熟製程獲利能力不及AI資料中心晶片，晶圓代工廠近年投資重心逐漸轉向先進製程，未來也可能優先將產能配置給AI客戶。即使全球晶片總產能持續增加，汽車產業仍可能面臨特定成熟製程晶片供應緊張的風險。

因此，Bosch計畫於2031年前在美國投入最高75億美元，持續強化在地製造能力，反映公司將美國市場視為長期生產基地，而非僅為因應關稅政策所採取的短期策略。