日產10萬份義大利麵！一圖解密全家「uno pasta」產線，為何連日本人都訝異？

位於桃園蘆竹、鄰近航空城的長家國際食品，11月12日一早，佔地近萬坪的工廠大門首次對外敞開。迎來鎂光燈焦點的是， 工廠內長60米、耗資近新台幣1億元的全自動化義大利麵產線。

這台由日本進口設備打造的全台首座全自動化義大利麵產線，連日本全家便利商店參訪時都說：「這裡的水準已經要超越日本超商的義大利麵。」長家國際董事長柯金成驕傲分享。

長家這個名字或許陌生，但背後兩家母公司無人不曉。 長家是2022年，由長榮空廚與全家便利商店合資成立，長榮與全家各佔55%與45%股權。 自2023年1月工廠稼動後，長家最初以承接長榮集團內部員工團膳，以及供應全家超商調理包為主要任務。

日產10萬份、年賣10億元，全家打造義麵生產專廠

自去年8月義大利麵自動生產線竣工後，全家分階段轉移義大利麵品項到長家。今年4月起，所有義大利麵產品都在長家生產。 目前長家所有產線，每日最多可生產10萬份義大利麵。 攤開長家營收結構，替全家生產的義大利麵，已達公司營收62%，幾乎可說是全家的義大利麵工廠。

「義大利麵是近年鮮食品項中成長力道最強勁的品類。」全家便利商店商品部副本部長黃正田指出，義麵是少數每年有近兩成年增的鮮食，因此兩年前，全家將義麵品牌化，取了「uno pasta」品牌名，強化消費者印象。

全家便利商店指出，uno pasta系列去年總銷售已破10億元，今年有望賣到12億元。若以全家在一般鮮食（扣除咖啡、熱熟食、霜淇淋等泛鮮食）約170億元的營收來算，12億元也還不到一成，全家為何要大費周章替義大利麵建專廠？

成本比一般產線貴6倍仍投資？全家：為掌握研發節奏

尤其，自動化產線雖然產量可比一般產線多上5～7成，且一條產線約能節省16位人工，不過光目前一條自動化產線，就佔長家設備支出2億元的一半，「幾乎是其他6條一般產線的總和。」柯金成說道。

關鍵在新品從研發到上市的效率。

如同全家一戰成名的霜淇淋，全家鮮食之所以在近年能被消費者矚目，且佔比不斷提升，（去年全家鮮食佔總營收達3成，比7-ELEVEN多出約10％。）「唯快不破」是核心。黃正田指出，雖同屬飯麵剛需品類，但比起飯糰，以女性消費向為主的義大利麵更講求流行性。

因此，儘管目前uno pasta光常態商品就有13支，堪稱所有超商之最。但這樣還不夠，全家還在夏季、冬季推出期間限定的商品，像今年全家推出4款夏季限定的義大利冷麵，而11月13日也即將推出2款冬季限定的「湯」義大利麵。

以這樣的新品推出速度，全家很難委外找到契合的鮮食廠代工「我們一定得把生產端抓在手上，主導節奏。」黃正田說道。

做飛機餐與超商鮮食學問大不同，兩者為何點頭合作？

至於長榮空廚為何點頭與全家合作？最簡單的原因是「資產活化。」長家總經理黃國龍指出，在長家成立前，此處原先是長榮空廚蘆竹廠，但自2018年廠區遷至大園後閒置了幾年，一直到2020年受困疫情，長榮空廚才重新檢視廠區的利用潛能。

「其實鮮食廠是空廚最好的練兵場。」曾任復興空廚總經理、現為食視餐飲顧問公司首席顧問的曾威翰深入分析。做飛機餐的廚房與超商鮮食廠最大不同是，前者是每天出完餐後，就會全面掃除打烊，而超商鮮食廠線則是24小時輪班、全年無休。

就這點基本差異帶來的不同優勢是，空廚因每日習慣整復清潔，而能落實飛機餐所需最嚴格的食安衛生標準。據長家指出，公司管理層清一色都是全家的人馬，唯獨負責稽查品保的經理來自長榮空廚。

打破天花板！空廚走出進消費端漸成趨勢

而超商鮮食產線則因有全時段稼動的特性，更有利於義麵醬、老滷這種需不斷烹煮的醬汁產製。「這是過去一般空廚很難做好的元素。」曾威翰分享，過去復興空廚也曾想在原有廠房隔出能做老滷的產線，但因做飛機餐跟做鮮食調理的營運機制完全不同而作罷。

曾威翰舉中國空廚產業為例，「自疫情後空廚賣調理包、鮮食到C端（一般消費者），成為趨勢。」曾威翰認為，未來台灣空廚若要繼續成長，走出團膳、飛機餐的天花板是必要。因此，能與超商合作，發展鮮食產線的know-how與產製量能，未來長榮空廚的發展也就不易受限。

目前雖然長家內的鮮食產線多是為了供應全家鮮食而生，但柯金成指出，不排除明年會有雙方在鮮食產品上會有更進一步的合作。

延伸閱讀：全家餐飲11/5公開申購，旗下品牌一圖看懂！強攻「一人商機」，背後來自1億元的教訓

責任編輯：李先泰

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