車廠跨界「經營小黃」 招募「自家品牌」駕駛
又有新的車隊要加入小黃市場，和泰汽車招募使用自家品牌的駕駛加入車隊，還祭出首年加入免月租費、派遣費等等，另外格上也在APP上加入Line Taxi，角逐計程車市場，目前市場上最多運將的還是台灣大車隊再來是大都會，另外Line Taxi以及Uber也有6000輛和8000輛車。
國產車龍頭挾著本身就是車廠的優勢，打入計程車市場。
推進部長張啟厚：「所以我們目前的話已經有超過700位(司機)，我們的目標期望是可以在年底前可以達到1000位以上。」
率先招募自家品牌駕駛，以不用派遣服務費，信用卡手續費扣1.8%，以及車資每週撥款2次，號召各方小黃運將，使用者透過App叫車，還能選擇要不要聽音樂或是不交談。
推進部長張啟厚：「在車隊的話，當然一定要使用本牌的車子，所以之後在平台，如果我們有一些同業有興趣的話，也可以一起加入我們派遣的平台。」
和泰開發的yoxi品牌從雙北開始營運，年底前預估達到2000輛，未來也不排除以平台方式讓其他運將也加入。而格上也推出Go Smart APP，加入LINE TAXI，整合了11項用車服務，不只原有的租車，也能叫多元計程車，甚至祭出最高享3張50元的優惠券來吸客。
和泰積極投入計程車市場，無非看準全台近10萬輛計程車中，高達8成是使用自家品牌，不過目前不及千輛，而現在計程車數量占比，台灣大車隊2萬2千輛，大都會約1萬輛，LINE TAXI 6000輛，而Uber也有超過8000輛，新血加入後，市場上變化也備受關注。