Infiniti Q50 Silver Sport試駕：輕性能豪華新選擇

國內市場豪華品牌除了強調舒適的車型之外，幾乎都規劃有泛性能化車型選項，隸屬日系美裔族群下的Infiniti也不缺席，在今年五月針對旗下Q50車系進行販售陣容調整，在既有旗艦款車型上加入完整跑車化套件，獲得第二款性能化車型Q50 Silver Sport。

Infiniti使用顏色區分性能車款等級，Black S是頂級性能旗艦，目前除了Q60 Black S之外，並沒有車款投入市售，Red Sport則是量產車中的最高性能指標，可以達到400匹馬力水準，而Blue Sport除了動力性能之外，同時必須是油電混和動力系統方得匹配，至於本篇主角Silver Sport則可以說是Infiniti性能家族中最親民的一員，基本上只要配備跑車化套件，就可以進入Sport家族性能化殿堂，Q50 Silver Sport便是如此。

加入Q50 Silver Sport之後，Q50車系壯大至四種販售編成，分別是豪華款、旗艦款、Silver Sport以及Blue S，兩種動力規格，則有208匹、35.6公斤米最大動力的2.0升直列四缸渦輪引擎，和3.5升V6自然進氣引擎搭配電動馬達，動力輸出達360匹、56公斤米兩種。而新加入的Silver Sport，就是在2.0升渦輪動力下加入跑車化套件，提供完整的性能化體驗，基本上除了液壓轉向系統之外，其餘舉凡外觀、底盤等都和Blue S相同。

由於Q50 Silver Sport是在既有旗艦款車型配備等級下加入跑車化套件，代表Q50 Silver Sport擁有先進而完整的科技配備，包含主動轉向頭燈、全車16支Bose音響、衛星導航、AVM環景系統，還有ProACTIVE智慧駕駛系統。這其中除了同級對手中大家都有的全速域主動跟車系統之外，還有PFCW超視距車輛追撞警示、DCA車距控制輔助，兩項使用上便利性十足的功能，而詳細功能這就留到後面再說明。

至於跑車化套件，外觀前後保險桿和19吋輪圈外，座艙內有換檔撥片、鋁合金踏板、跑車座椅，增進駕馭體感，底盤則是有跑車化懸吊、前對向四活塞卡鉗、後對向二活塞卡鉗煞車系統，確實增進性能水平。

嚴格來說，Infiniti在國內推出Q50 Silver Sport，其實沒有什麼新奇的玩意兒，之前就有的2.0升渦輪動力、早已配備的駕駛輔助系統、不是首見於車系的跑車化套件，基本上就是把手上的牌重新排列，變成另一組利於市場的組合。而且還是兩百萬這個售價級距中頗具吸引力的項目，畢竟想要拿這筆錢買C Class、3 Series買不到對等車款，而唯一對等的Lexus IS，配備等級略為遜色。

掛上性能化標籤，Q50 Silver Sport換上和Q50 Blue S相同的外觀套件，自雙弓形水箱護罩延伸的下氣壩更加深邃。兩側日行燈、霧燈，透過鈦灰色塑件形塑出低伸視覺效果，更強化跑格化定位。就算性能不是頂尖，至少也有張Pretty Face。

嚴格來說，Silver Sport後保險桿在形式上與豪華款、旗艦款，主要是雙色烤漆營造的視覺效果，車身同色的後下擾流，更能進一步加深層次感和運動感，但事實上兩者並沒有顯著差異。

外觀差異除了前後保險桿之外，Q50 Silver Sport輪圈升級為19吋規格，樣式也和Blue S相同，搭配輪胎則是245/40R19的失壓續跑胎。藉由施壓續跑胎提供更硬朗的胎壁支撐性，路感回饋清晰不少，可相對犧牲舒適性。…繼續閱讀

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