【普悠瑪搜救實紀】殘破車廂下的角落：20小時救難與悲傷歷程
台鐵列車6432次普悠瑪號21日下午4時50分經蘇澳新馬車列車出軌造成翻覆，造成18人死亡、190人受傷，也是台鐵史上最大傷亡意外之一。
事發至今25小時，宜蘭、花蓮警消單位，與中央及地方政府都全心投入搜救過程，也各自成立災難應變小組處理此事。
事發不久，消防局便派出大批人力前往現場支援，深入因出軌翻覆而扭曲變形的車廂，找出倖存者與急需救援的人。（攝影：張文玠）
普悠瑪事故路段鐵軌彎成U字型，翻覆的8節車廂則是推疊成W字型，更有部分車廂擦撞到月台，四處可見散落的水泥塊，現場一片混亂。
其中，又以5至8節車廂傷亡最嚴重，因有車廂90度翻覆在地上，必須出動吊車將其拉正，才能進一步搜索有無乘客受困。
深夜警消人員穿梭在翻覆殘破的車廂骸骨間，合力搜救未被發現的乘客，並運送不幸罹難者，然而車廂撞擊力道大，變形嚴重，加上天色昏暗，使搜救行動十分辛苦。
（攝影：李智為）
（攝影：張文玠）
普悠瑪號行經車站旁新馬陸橋時突然緊急煞車，導致車頭的第8節車廂立時出軌，後面的車廂推撞上來，造成第8、7、6、5與第3節車廂側翻。
其中第6節車廂翻過鐵軌旁圍牆，部分車體還掛在樹上，而第7車廂全部翻過圍牆，使第8車廂扭曲變形嚴重。
（攝影：陳彥宇）
初步搜救行動後，消防局將翻覆後的普悠瑪車廂吊起扶正。扶正後的車廂外殼變形嚴重，車廂間的連結處也多扭曲變形，可見事發當時撞擊力道極大。
（攝影：張文玠）
宜蘭縣政府、中央和台鐵於晚間均成立緊急小組，國防部也緊接著宣布，將由陸軍六軍團蘭陽地區指揮部、153旅及海軍蘇澳支援指揮部，共派遣官兵120位、救護車10輛趕往現場，執行救援任務。
出軌車廂衝入樹林中，車外殼結構損毀嚴重，玻璃全碎，白色車身也遍布粉灰色刮痕。
（攝影：張文玠）
宜蘭縣警消整晚於新馬站八節出軌車廂，搜救傷亡者。（攝影：張文玠）
22日白天，車廂多已扶正，新馬車站也恢復單線通車。然現場還是可發現散落的物品與外露的金屬骨架與機組線路。
（攝影：張文玠）
除清理出軌現場外，警消也協助將乘客行李搬運出車廂外，一一標示後再交由社會局集中處理，讓家屬得以領回。
（攝影：張文玠）
22日事故現場設立祭拜區，替死者家屬進行招魂儀式。
（攝影：張文玠）
普悠瑪車廂玻璃全毀，窗框裂開，難以想見撞擊當時乘客所受的衝撞與驚嚇程度。
（攝影：張文玠）
歷經近20小時不間斷搜救，台鐵普悠瑪列車翻覆事故搜救行動，在22日上午11時許找到最後的遺缺殘肢、頭顱後暫時告一段落，也由於目前所有傾倒車廂已全數扶正，待檢察官完成逐車搜索採證，並同意放行後，台鐵即可將事故車輛吊離。
台鐵發生嚴重翻車意外，21日下午由樹林開往台東的6432車次普悠瑪列車，在行經冬山站至蘇澳新站間的新馬站時翻覆。截至22日中午12時止，傷亡計205人，其中18人死亡、190人受傷（10人重傷）。
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