不被拘束的新生活態度，2019 Volkswagen California Coast 4MOTION 試駕
Written by: Jason Hu
露營車早在台灣推出行之有年，不過這一二年特別的夯，主要是因為露營這項戶外休閒活動開始流行，也成為工作繁忙的你你我我紓壓的管道之一。只不過大家通常對於露營事前準備的過程感到很麻煩，除了收搭帳棚、準備一大堆裝備以外，還要準備吃吃喝喝要煮的東西器材等，如果可以省略這些步驟、只要好好享受「露營」這個活動的話就好了。
在其他對手如 Mercedes-Benz V-Class Marco Polo、Ford Tourneo Custom 等車型都尚未進入的狀況下，身為商用車的霸主 Volkswagen Commercial 商用車部門當然看準了這個市場導入最完整的露營車系列-California，同時分為三種車型等級，入門至高階分別名為 Beach、Coast 與 Ocean，除了動力外最大的差異在於配備等級，而今天試駕的 Califonia Coast 便屬於中階等級、售價258.8萬。那到底差在哪呢？就讓筆者利用體驗一天的經驗來介紹給各位讀者。
傳統的 Transpoter 外觀佈局、細節上多了高質感
基本上 California Coast 外觀上傳承 T4 以來的長車頭方正造型，外觀沒有突破性的改變，但也正是因為這樣吸引許多玩家入手。Coast 外觀配備上是比照 Ocean 的設定，像是 LED 頭燈、LED 日行燈等等，但差別在於後視鏡是黑色烤漆、同時輪圈還是 17 吋設定。
當然 California 車系都是採右側手動滑門配置，所以車側要分別出三兄弟的差別大概就是 Beach、Coast 與 Ocean 的字樣了，另外車身左側還加入清水加水口以及外接電源插座，方便露營使用。而車頂帳的設計整合在車頂當中，雖然是採用手動開啟的方式，但因為整體性極佳，除非你從車側右邊的邊帳看出端寧，否則遠看其實不會覺得是台露營車
如同變形金剛的內裝佈局
內裝部分與其他 T6 車型完全相同，從儀表板、中控台等都相當簡單易操作，即使配置硬塑料的搭配，但搭配烤漆飾板創造些許高級感受。而商用車型必備的多重置物空間當然沒有消失，德國人設計了相當多的置物空間，下半部共設計三層可開啟置物空間、中控台正上方收納空間、副手座前方具備上下兩層開啟的手套箱，裡頭更藏有USB插孔。
中控台則是導入 6.33吋彩色螢幕的Composition Media音響系統，除了基本的影音系統以外，還具備倒車顯影、App Connect手機多媒體連結等功能。
而車頂具備了一個操作面板，這是負責控制冰箱、駐車暖氣等系統的面板，可以顯示電池剩餘電量、水箱水位等資訊。而 California Coast 車上具備三顆電池，一顆是用來啟動車輛，另外兩顆則供給車上的燈光電器等使用。因此假設你在戶外熄火的狀態，其實車上還是具備電源可以使用的，當然如果電力不足，隨車也附上了電源連接線，在有電源的營地便能夠直接充電。
當然 California Coast 同樣只有四人座設定，就如同 Beach/Ocean 一樣，但座椅材質從原先的 Pilion織布升級成觸感較好的 Visitamo織布包覆，而且雙前座皆有可調式的左右扶手，另外也能向後 90 度旋轉，方便車內乘客交談。
Coast 精髓-完整的露營車配備
這次 California Coast 車系與之前 Beach 車型不同，左側配置了完整的42公升冰箱、瓦斯爐、不鏽鋼水槽、30公升水箱等配備，下方也有不少置物空間，不僅可用來擺放各種餐具，裡頭還有照明設備方便夜間取用呢！而第二排座椅下方設計了大型抽屜收納櫃，能夠放置不少工具等。另外一個比較不起眼的地方則是在櫃子右側設計了大型置杯架與12V電源插孔。
櫃子的左邊則設計了小型衣櫃與三層置物櫃，其中對開式的衣櫃門拿取衣物相當便利，裡頭也不免俗的具備照明燈與化妝鏡等貼心小配備；至於三層置物櫃除了放一些小東西以外，最下方的空間則是擺放瓦斯罐。但要注意的是瓦斯罐接口為歐規，所以你要使用台灣規格的瓦斯罐，就必須要另外購買轉接座才能使用。
最後櫃子與第二排座椅旁邊藏了一張折疊桌，拉出來後可以直接當作桌子使用；而右側滑門下方也藏了一個折疊桌，這個就是可以直接拿去外面當作餐桌使用。
而當筆者以為車子應該沒有什麼「機關」的時候，抬頭一看才發現到尾門上方也設計了一個置物抽屜，音響喇叭也設計在那邊，不過打開後空間不大，目測應該是放置枕頭、睡袋等物體比較恰當。
手動車頂帳可輕易打開、第二排全打平成就小車床
講完了車內功能，現在就來講一下 Coast 的「露營」功能吧！再將第二排完全打平之後，就形成了一組大大的雙人床，由於泡綿設定得宜躺著也不會覺得不舒服：至於上方的車頂蓬打開又是另一個空間，床墊的下方還有松木條支架，睡起來可以更加舒適，打開跟關上並不會耗費太多力氣跟時間。
不過在試躺的時候有面臨到風比較大的狀況，會明顯感覺到車身晃動。另外為了方便在車頂帳內能夠使用電子產品，12V電源與四個閱讀燈也是不可或缺的，當然前方進出口也具備防護網，以防小朋友睡著睡著就滑下去了。
如果在露營區夜間要睡覺的時候，這個時候車內還設計了隱藏式窗簾，而且有別於 Beach 必須要全手動安裝，Coast 的A柱就設計了拉鍊式窗簾，能夠直接遮蔽；至於左右二側原廠也有設計磁吸式的，可以將它吸附在前窗的周圍來遮蔽。另外第二排左右窗戶、車尾窗同樣具備隱藏式窗簾，直接拉上去就能遮蔽了，假設你想要開著通風的話，車內還有防蟲網可以卡在洞上。
簡單好就手的車側邊帳
事實上在上次幫助同時拍攝 Beach 的時候，就已經體驗過邊帳如何打開，不過初學者來用其實會一頭霧水，因此筆者在這邊再度快速地講解一次。
首先要在第二排座椅下方的置物櫃裡面找到一根專用的桿子，然後插入遮陽簾機構的孔洞開始旋轉，之後邊帳就會慢慢的伸出來，在到達需要的面積之後就把兩旁的支撐桿放下並且固定，若遇上風大的地點，便可以用隨車附上的專用營釘固定於地面。比較特別的是這邊的固定方式是由下向上搬起，與一般使用習慣有點不同。
圖示為Beach 車型。
另外車尾門其實也「內藏玄機」，拉開拉鍊後會發先裡頭藏了兩張折疊式的露營椅，但也因此尾門重量倍增，得花點力氣才能打開或是關上。
動力夠用、4MOTION 系統幫助上山下海
雖然 California 車系都是配置 2.0 TDI 直列四缸渦輪增壓柴油引擎，但 Coast 與 Beach 分別採用高輸出的設定，最大馬力為 199ps/3,800~4,000rpm、最大扭力則為45.9 kg-m/1,400~2,400rpm，搭載 4MOTION 四驅系統與車上一大堆「配備」後，總重飆升到 2.6噸，這時候就不免讓人擔心是否會「氣喘呼呼」。
但顯然是筆者多慮了，在大扭力的設定下起中動力相當充沛，即使在上坡路段也不會顯得沒力，而深踏油門時源源不絕的動力傾巢而出，讓 California Coast 高速巡航輕而易舉。不過要注意的是，在遊走於山路的時候可別仗著自己具備大扭力、大馬力的優勢開快，畢竟是高重心的廂型車，側傾幅度還是偏大，可別忘了這車是給你慢慢開著去享受大自然的，悠活的巡航才是 California 的使命啊！
或許看到這邊，你會好奇到底花費258.8萬買這種 Minivan 車型有沒有必要？畢竟現在露營區如此的方便，好像也沒必要買這種車吧？ 事實上 California Coast 所要提供的是「Go Anywhere、Go Anytime」這種無拘無束的價值，有時候假日自己開出去玩你不一定會跑到露營區裡頭，有可能是在深山裡頭，這時候 California Coast 隨車配備的水箱、瓦斯爐具等都能讓你直接在戶外就能烹飪，而且具備 4MOTION 系統在面對大自然惡劣路況也能脫困。
更重要的是你不用再帶著一大堆露營帳篷等，到了定點還要花大把時間安置、回家前還要再花時間收納，讓玩樂的心情都消磨殆盡。讓你或是你的家人能夠好好把握寶貴的時間相處，同時享受人生、忘卻工作或是上課的不愉快，這才是花費258.8萬當作家裡第二台、甚至是第三台「娛樂用車」的真價值。