Nissan次世代ProPilot導入AI更能處理都市路況！日產：比特斯拉FSD更聰明
日產汽車近日在東京展示了次世代ProPilot半自動駕駛系統，計劃於2027會計年度（至2028年3月31日止）正式在日本上路。不同於現行僅限高速公路使用的版本，新一代ProPilot將能在市區複雜路況中提供免手操作，並導入先進LiDAR感測器與AI技術，號稱比特斯拉的FSD（Full Self-Driving）更「聰明」。
LiDAR與AI聯手，像人類駕駛一樣思考
次世代ProPilot系統搭載11組攝影機、5組毫米波雷達與1組車頂LiDAR，能在夜間或高速行駛時提供更遠距的偵測。Nissan表示，結合Wayve AI Driver軟體後，ProPilot不僅能判斷周遭環境，還能預測下一步交通情境，並理解自己行為對外界的影響，猶如一位經驗豐富的駕駛者。
日產先進駕駛輔助技術總經理飯島徹也（Iijima Tetsuya）也在受訪時強調：「這與特斯拉的FSD類似，但我們的系統可能更聰明，特別是在東京這種狹窄、擁擠、行人眾多的都市道路。」
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實測能鬆手轉彎、換道與停讓行人
在東京市中心的原型車展示中，搭載次世代ProPilot的Ariya原型車展現了多項功能，包括：
- 在十字路口自動轉彎
- 自動換車道
- 在斑馬線自動停車禮讓行人，並於行人通過後恢復行駛
這些能力象徵ProPilot不再只是「高速公路駕駛輔助」，而是邁向能處理都市真實交通場景的全新階段。
半自動駕駛定位，但更貼近人性化
雖然Nissan強調這套系統仍屬於Level 2半自動駕駛（需要駕駛者監控並隨時介入），但透過AI高速運算與感測器融合，它能迅速應對突發狀況，提供更平順且自然的駕駛體驗。
日產技術長明石英一也補充：「這套技術能讓駕駛感受到，彷彿有一位熟練的駕駛員坐在方向盤後，提升自信與安全感。」
展望未來
隨著ProPilot進入都市場景，Nissan顯然希望藉此重新搶占自動駕駛技術話題。雖然上市時間至少還有一年半，且初期可能僅限日本市場，但若能如承諾般「比特斯拉更聰明」，這將成為日產在自駕領域的一大突破。
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