功成身退！北捷「隱藏軌道」將退役 未來用途曝光
台北捷運昨（27）日在臉書公開位於象山站後方、鮮為人知的「象山尾軌」身影。這段「隱藏空間」自信義線通車以來默默運作，如今隨著信義線東延段年底完工，亦將正式併入正線，結束長年「幕後英雄」的任務。
背後貢獻12年 「象山尾軌」功成身退 信義線自2013年11月開通以來，象山尾軌就一直在象山站後方，如今也即將走入歷史。北捷在臉書貼文開頭寫下「謝謝你，象山尾軌——一段即將退休的軌道記憶」，感性回顧它從信義線開通起，雖不對外載客，每天卻持續扮演重要的角色。
現在，隨著信義線東延段（廣慈／奉天宮站）完工，它也將隨路線向前延伸，融入正線的一部份。未來旅客搭乘時，只會在幾秒間快速駛過原先的尾軌位置。
信義線穩定營運功臣 北捷曝：象山尾軌4大功能 北捷也在留言區解釋尾軌的重要性，指出它具有四大功能，包括： 安全緩衝：提供列車進站時的滑行減速空間 夜間儲車：深夜收班後，尾軌成為列車的夜間儲車軌 列車調度：靈活地在端點站增加班次 故障車暫停：突發狀況時，提供臨時停放空間 北捷強調，信義線東延段預計今年底完工，屆時象山尾軌將轉型為正線的一部分，不再以「隱藏路段」形式存在，將隨著新路線延伸，繼續守護乘客安全，只是身分將悄悄轉變。
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