中國高德地圖引熱議 交通部澄清未給資料
[NOWNEWS今日新聞] 中國APP「高德地圖」因為清楚我國道路，甚至紅綠燈倒數功能都可以清楚掌握，引發擔憂。內政部部長劉世芳表態，若有國安問題影響，就會禁用。目前數位發展部資通安全署正在檢測，數發部部長林宜敬表示，若是有狀況會要求公部門不能使用，也會勸導民眾。
立委徐富癸昨在立法院交通委員會質詢時關切，高德地圖把台灣紅綠燈資訊精算，恐怕對國人行蹤、社交軌跡都有嚴密監控。林宜敬說，數發部已經有關注了解，目前掌握高德地圖的台灣資料，不是中國建立，而是跟荷蘭公司購買；至於紅綠燈秒數估計，並非串接交通部或地方政府資料，是以使用者紅綠燈前面的狀況推算，只有在交通繁忙的路口、多人使用下才可以推估。
林宜敬指出，最嚴重的是依照中國國家情報法規定，中國境內的組織、人民有責任支持跟配合中國政府的情報工作，因此民眾上傳的個資，中國政府若要資料就會直接調取。目前資安署已經在進行檢測，有狀況的話，會要求公部門不能使用，也會勸導民眾盡可能不使用。目前了解使用者多是往來中國台商，目前希望降低使用量，還不需要直接封鎖。目前資通安全署協同資通安全研究院，積極檢測中。
交通部也嚴正澄清，政府從未提供相關資料給該軟體。交通部「運輸資料流通服務平臺（TDX）」建置目的是為了推廣智慧交通，提供的是公車、捷運、路況等公開資訊，平台完全沒有紅綠燈即時秒數的資料，也沒有提供任何介面（API）給業者介接號誌資訊。
交通部對於資料開放採「最嚴格審視」態度，絕對不會開放涉及國安或機敏性的交通資料。 我國的交通號誌控制具有高度專業性與封閉性，相關資料僅供地方政府交通管理使用。所有號誌訊號都走政府專用網路（GSN VPN），並設有防火牆嚴密防護，非授權單位根本無法讀取，確保基礎設施安全無虞。
交通部表示，此案真正的安全隱憂在於使用「境外開發」軟體可能導致的個人隱私洩露或資安風險。請國人優先選擇受我國法規規範的導航服務，以保障個人資訊安全。