北市調整聯開宅政策：部分出售兼顧捷運財務壓力與居住需求

文／住展雜誌 MyHousing

針對外界質疑出售聯合開發住宅恐影響市民居住權益，台北市政府捷運工程局表示，依中央核定的捷運建設財務計畫，土地開發收益本為重要自償財源之一，相關收入須回補捷運建設支出。在整體路網持續擴展下，目前包含已通車、興建中以及未來南北環與東環等計畫，自償性債務已累積達1,580億元，財務壓力沉重。

捷運局指出，現行聯開宅租金收入已難以支應利息支出，若僅依賴出租機制，恐難有效降低債務，因此適度出售部分聯開住宅，以加速財務結構調整，有其必要性。同時，市府已調整政策方向，強調在財務永續與市民居住需求之間取得平衡。

根據最新「捷運土地開發公有不動產處分作業後續處理原則」，現階段僅針對3類資產進行處分，包括2025年後新分回的聯開宅、出租中的3房以上住宅，以及部分商辦空間；至於出租中的2房以下住宅，則暫時保留不出售，以維持租屋市場供給。

此外，市府也透過台北市政府都市發展局編列預算，將部分3房以下住宅以市價購回並轉作社會住宅，藉此補足社宅量能，回應市民居住需求。

此次首批送交議會審議的案件，為捷運萬大線中和高中站聯開宅，共計15戶住宅，後續須經市議會通過後，方可進行公開標售。

捷運局強調，在兼顧承租戶權益下，3房以上住宅將待租期屆滿後再行處分，並維持約7成戶數持續出租。同時，租金制度也將逐步檢討回歸市場機制，所有標租與標售價格，均須經專業估價及審議程序訂定。

面對龐大建設債務，市府認為透過制度化處分部分資產，是避免財務負擔轉嫁未來世代的重要手段，亦是在都市發展與居住正義之間尋求平衡的現實選擇。