海底軍備新戰局! 美國「核電推進」領航 中國稱複製技術後「彎道超車」
Newtalk新聞
美國核潛艇技術領先全球，中國媒體則稱，中國新能源技術不僅在民用領域實現「彎道超車」，也逐漸在軍事領域展現成效，尤其在核潛艇發展方面，正朝向「電動化」邁進。
據中國軍事專欄「海事先鋒」報導，外界對「核潛艇電動化」的概念一開始頗感疑惑，畢竟傳統核潛艇以核反應爐結合蒸汽輪機與機械傳動系統為主，強調高速、長續航，怎麼看都與「電動化」相去甚遠。但實際上，這股潮流是由美國率先推動。
文章引述，根據美國海軍最新公布的 2025 年造艦規劃，「哥倫比亞級」核潛艇不僅採用新型 S-1B 核反應爐，更配備全艇電力推進系統與綜合電力管理架構，被稱為開創「新能源核潛艇」的先河。
文章指出，傳統核潛艇透過核反應爐產生蒸汽，帶動汽輪機與傳動軸進而驅動螺旋槳；儘管這套機械系統固然成熟，但潛在的噪音與震動問題始終難以完全克服，而哥倫比亞級潛艇改採電動機作為核心動力，透過核反應爐發電後直接供應電動馬達運轉，不僅大幅降低聲響與震動，也讓潛艇在水下行動時更為隱密核潛艇動力技術進入全新世代。
此外，全艦綜合電力管理系統也為潛艇拓展多元任務提供可能，除了推進用途之外，反應爐產出的電能還能支援艦內感測器、反導系統甚至高功率雷達等設備運作。文章引述外媒指出，哥倫比亞級潛艇未來甚至可能搭載海基版反導系統，提升攔截能力。
而中國也同步投入相關研發，並率先在「041型小堆核潛艇」上進行技術實驗。文章指出，雖然嚴格來說 041 並非傳統定義下的核潛艇，而是一種具備核電力輔助系統的常規潛艦，但其採用低溫亞臨界反應堆替代傳統AIP（不依賴空氣推進）系統，透過核能為鋰電池組充電，再以電動機推動航行，展現出類似「電動化核潛艇」的雛形。
文章表示，這種設計兼具核動力的長續航與傳統潛艦的靜音特性，可望補足中國潛艦部隊在遠洋部署與水下持久作戰能力的短板。雖然 041 潛艦航速受限於電池容量，難以與正規核潛艇相比，但成本低、安全性高，極具實用性與擴展潛力。未來中國可能會在 095 等新一代核潛艇上進一步導入類似技術，與美國展開新一輪軍備技術競賽。目前美中兩國在核潛艇動力系統上已走在全球前列，英、法、俄等傳統潛艦強國則處於觀望與追趕狀態。
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