請更新您的瀏覽器

您使用的瀏覽器版本較舊,已不再受支援。建議您更新瀏覽器版本,以獲得最佳使用體驗。

淡海輕軌綠燈秒數突歸零 民眾易誤判

CTWANT

更新於 2025年07月30日22:17 • 發布於 2025年07月30日22:17 • 中國時報李育嫺
新北市民眾反映,「淡海輕軌」沿線人行號誌顯示綠燈倒數時,秒數突然從15秒跳回0秒後轉為紅燈。(圖/議員鄭宇恩服務處提供/中國時報李育嫺新北傳真)

新北市民眾反映,「淡海輕軌」沿線人行號誌顯示綠燈倒數時,秒數突然從15秒跳回0秒後轉為紅燈,尤其在濱海路二段202巷路口,走到路中間看到秒數瞬間歸零,導致行人慌張奔跑,引發安全疑慮。議員鄭宇恩日前實地會勘,發現號誌未與輕軌優先系統充分整合,導致秒數未即時反映。捷運局表示,未來依各路口特性優化並逐項調整,確保人車安全。

鄭宇恩表示,民眾經常透過社群反映該狀況,最常發生於濱海路二段202巷路口。有民眾表示,行人綠燈仍顯示15秒,走到路中卻突然變燈,被迫加速通行,才發現原來是輕軌列車即將通過,突變狀況易造成誤判,讓行人擔心若發生事故是否會被認定為闖紅燈。

鄭宇恩指出,號誌突歸零原因為輕軌系統具有優先通行權,當列車即將接近時會觸發紅綠燈變換,確保列車不需停等,建議將原有秒數顯示調整「實際可通行秒數」,例如行人原有40秒綠燈時間,若輕軌接近縮短為25秒,倒數應從25秒起跳,而非顯示40秒、最後瞬間歸零,否則形同「假訊息」,讓民眾誤判。

淡海輕軌沿線屬平面道路,多為4線道以上,行人穿越本就需較長時間,若加上號誌突變,對於兒童、長者與行動較慢的民眾極為不利。鄭呼籲市府應重視該問題,加速升級為智慧化號誌系統,確保用路人安全。

捷運局表示,淡海輕軌設計時已導入「輕軌相對優先號誌控制」,目的在降低列車通過平面路口時的停等時間,提升整體通行效率。經查,濱海路202巷路口號誌於啟動優先控制時,行人最小穿越時間未即時更新,導致秒數顯示異常,後續將會同新北捷運公司依照各路口特性,逐項檢討修正,避免類似狀況再發生。

延伸閱讀

看更多CTWANT報導

查看原始文章

更多國內相關文章

01

馬家人盼馬英九安享餘年!基金會深夜急回應

NOWNEWS今日新聞
02

工程師上擂台慘死!拳擊賽後昏迷5天不治 對手送法辦

民視新聞網
03

找到了!草屯8旬翁採筍失蹤11天 「跑山獸」垂降中寮山谷尋獲

自由電子報
04

馬家人發聲蕭旭岑致謝!盼馬英九給幕僚機會

NOWNEWS今日新聞
05

為讓馬英九醫療照護有妥善安排 周美青發聲了

自由電子報
06

舔共網紅「台灣身分被註銷」!入籍中國「淪落街頭翻垃圾桶」超慘畫面曝

民視新聞網
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...
Loading...