身為系列入門，動力行不行？ 全新第八代 BMW 520i Touring M Sport 試駕
BMW 5 Series Touring 的歷史可追溯至 1988 年第三代 E34 車型的推出，雖然第一代 E12 與第二代 E28 並未推出旅行車版本，但 E34 於 1991 年增添了 Touring 車型，正式開啟 5 Series 旅行車的篇章。
BMW 5 Series Touring 的歷史可追溯至 1988 年第三代 E34 車型的推出。
此後，BMW 延續這項傳統，1995 年推出的第四代 E39 在兩年後也推出了 Touring 版本。2003 年第五代 E60/E61 同步問世，Sedan 與 Touring 雙版本齊發。2009 年第六代 F10/F11、2017 年第七代 G30/G31 皆延續此規劃。
1995年，第四代 5 Series (E39) 於德國法蘭克福車展正式問世，時隔兩年後的 1997 年正式推出 Touring 車型。
2003年，第五代5 Series Sedan & Touring (E60/E61)正式問世。
2009 年 11 月，第六代 5 Series Sedan & Touring (F10/F11) 正式登場。
2017 年 3 月，第七代 5 Series Sedan & Touring (G30/G31) 正式問世。
到了 2023 年，第八代 5 Series Sedan（G60）率先於 5 月 24 日亮相，緊接著 Touring 版本（G61）於 2024 年 2 月 9 日正式發表，並於同年 6 月 6 日由台灣總代理汎德率先導入 i5 純電車型。2025 年 3 月 27 日，汎德更進一步推出燃油版本的 520i M Sport Touring，為台灣市場帶來更完整的 5 Series Touring 陣容。
本次試駕車款為全新第八代 BMW 520i Touring M Sport，建議售價為新臺幣 306 萬元起。
※新在哪裡？
外觀：
●尺碼：較上代車型全面放大，長 5060 (+97)mm、寬 1,900 (+32)mm、高 1,515 (+17)mm、軸距 2,995 (+20)mm。
●車頭：搭載全新設計雙腎型水箱護罩 (另可選配飾光水箱護罩)，搭配大面積黑色高光澤前進氣壩。
●標配 M Sport 套件：包含 M 空力套件、19 吋 M 雙輻式 935M 專屬運動化輪圈 (245/45 R19)、M 字樣車側銘牌、黑色高光澤側裙、黑色高光澤後下擾流。
●燈具：標配全新設計 LED 頭燈與 L 型 3D 立體尾燈，另可選配光型變化智慧 LED 頭燈、燻黑造型頭燈。
●車側：具平整式車門把手，C 柱保留經典 Hofmeister Kink 折角。
●尾廂：依然標配感應式電動尾門，容積自 560l 增加至 570l (+10)，總容積依然為 1,700l。
●其他選配：全景式玻璃車頂、黑色高光澤窗框、黑色高光澤車頂架、黑色高光澤外觀套件、動態迎賓光毯等。
內裝：
●用料：採取皮質儀錶檯包覆搭配黑色車內頂篷。
●座椅：雙前跑車座椅 (Veganza 透氣皮質)，另可選配 M 縫線安全帶。
●方向盤：採取平底設計 M Nappa 真皮平底方向盤 (含換檔撥片)。
●飾板：採 Fine-Wood 深色木紋搭配霧面銀色飾條。
●氛圍燈：搭載 BMW 環繞光幕、環艙氣氛燈組，同時享有水晶中控套件。
●BMW 全數位虛擬座艙：標配懸浮式曲面螢幕設計 (12.3 吋虛擬數位儀錶+14.9 吋中央觸控螢幕)。
●搭載 BMW Operating System 8.5，整合 QuickSelect 快捷選單。前代為 iDrive 7.0。
●標配 AR 擴增實境導航、車況抬頭顯示器、BMW 手機數位鑰匙 2.0、15W 無線手機充電。
●空調：標配豪華型雙區恆溫空調，可選配為豪華型四區恆溫空調、奈米微粒空調濾網。
●音響：標配 harman/kardon 音響 (12 支、205W)，可選配 Bowers & Wilkins 音響 (17 支、655W)。
安全：
●標配 BMW Personal CoPilot 智慧駕駛輔助科技，包括：主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、Active Protection 主動安全防護系統、360 度環景輔助攝影與碰撞錄影、自動停車輔助、自動倒車輔助、變換車道輔助功能等。
動力：
●動力系統：維持搭載 2.0L TwinPower Turbo 四缸渦輪增壓引擎，結合 48V 輕油電科技與 Steptronic 八速手自排變速箱。
●性能輸出：較前代，最大馬力由184(+11)hp，提升 6hp 至190 (+11)hp；最大扭力則自 290Nm，提升 20Nm 至 310Nm。
●方向盤左側換檔撥片附有 Boost 衝刺功能。零百加速依然維持在8.3秒。
●平均油耗：自前代 13.6km/l，提升 0.3km/l 至 13.9km/l。
●懸吊系統：依然採取前鋁合金雙A臂、後鋁合金多連桿配置。
第八代 BMW 5 Series Touring 在外觀設計上展現出更為現代與動感的風格，車身尺碼相較上代全面放大，長度達 5,060 毫米，寬度與高度分別為 1,900 與 1,515 毫米，軸距則拉長至 2,995 毫米，不僅帶來更穩重的視覺比例，也提升整體空間感。車頭部分採用全新設計的雙腎型水箱護罩，並可選配飾光版本，搭配大面積黑色高光澤前進氣壩，營造出濃厚的運動氣息。標配的 M Sport 套件進一步強化視覺張力，包含專屬的 M 空力套件、19 吋 M 雙輻式 935M 運動化輪圈、M 字樣側徽、黑色高光澤側裙與後下擾流設計。燈組方面，全新 LED 頭燈與 L 型 3D 立體尾燈為標配，並可升級為光型變化的智慧 LED 頭燈與燻黑造型版本。車側線條簡潔流暢，採用平整式車門把手，保留經典的 Hofmeister Kink C 柱折角。尾廂維持感應式電動啟閉設計，行李廂標準容積提升至 570 公升，最大容積仍為 1,700 公升。另有多項選配項目如全景玻璃車頂、黑色高光澤窗框與車頂架、外觀套件及動態迎賓光毯等，為消費者帶來更多個性化選擇。
第八代 BMW 5 Series Touring 在外觀設計上展現出更為現代與動感的風格。
車頭部分採用全新設計的雙腎型水箱護罩，並可選配飾光版本。
全新 LED 頭燈可升級為光型變化的智慧 LED 頭燈與燻黑造型版本。
搭配大面積黑色高光澤前進氣壩，營造出濃厚的運動氣息。
車頂配置銀色行李架，同時選配有全景式玻璃車頂。
車身尺碼相較上代全面放大，長度達 5,060 毫米，寬度與高度分別為 1,900 與 1,515 毫米，軸距則拉長至 2,995 毫米。
車側窗框保留經典的 Hofmeister Kink C 柱折角設計。
標配 M Sport 套件進一步強化視覺張力。
車側線條簡潔流暢，採用平整式車門把手。
打開車門後，可於 B 柱上看到 5 字樣，象徵其身分。
足踏 19 吋 M 雙輻式 935M 運動化輪圈，輪胎規格為 245/45R19。
車側下方可見黑色高光澤側裙。
3D 立體尾燈為標配。
運動化的後下擾流設計，增添不少視覺張力。
第八代 BMW 5 Series Touring 在內裝鋪陳上展現出更高質感與科技感的進化。整體座艙採用皮質包覆儀錶檯，搭配黑色車內頂篷，營造出沉穩精緻的氛圍。前排配置透氣 Veganza 皮質跑車座椅，並可選配 M 縫線安全帶，提供更具運動氣息的視覺與乘坐體驗。方向盤則升級為平底設計的 M 款 Nappa 真皮方向盤，整合換檔撥片，增添駕馭樂趣。車內飾板採用深色 Fine-Wood 木紋結合霧面銀飾條，較前代更顯高雅。氛圍營造方面，搭載 BMW 環繞光幕與環艙氣氛燈組，並配備水晶中控套件，細節中透出豪華感。
數位科技部分，全車標配懸浮式曲面螢幕設計，結合 12.3 吋虛擬數位儀錶與 14.9 吋中央觸控螢幕，並導入全新 BMW Operating System 8.5 作業系統，支援 QuickSelect 快捷選單，操作更直覺流暢。標配功能還包含 AR 擴增實境導航、車況抬頭顯示器、BMW 手機數位鑰匙 2.0 與 15W 無線充電板，科技配備一應俱全。空調方面標配豪華型雙區恆溫空調，並可升級為四區恆溫與奈米微粒濾網系統，提升車室舒適與健康環境。音響系統則標配 harman/kardon 12 喇叭音響（輸出 205W），亦可升級至 Bowers & Wilkins 高階音響，提供 17 支喇叭與 655W 輸出，打造沉浸式聽覺饗宴。
內裝鋪陳上展現出更高質感與科技感的進化。
採取平底設計的 M 款 Nappa 真皮方向盤，整合換檔撥片，增添駕馭樂趣。
標配車況抬頭顯示器、AR 擴增實境導航等。
全車標配懸浮式曲面螢幕設計，結合 12.3 吋虛擬數位儀錶與 14.9 吋中央觸控螢幕，並導入全新 BMW Operating System 8.5 作業系統，支援 QuickSelect 快捷選單，操作更直覺流暢。
音響系統則標配 harman/kardon 12 喇叭音響（輸出 205W），亦可升級至 Bowers & Wilkins 高階音響，提供 17 支喇叭與 655W 輸出，打造沉浸式聽覺饗宴。
車內飾板採用深色 Fine-Wood 木紋結合霧面銀飾條，同時搭載 BMW 環繞光幕與環艙氣氛燈組，並配備水晶中控套件，細節中透出豪華感。
前排享有 15W 無線充電板。
前排配置透氣 Veganza 皮質跑車座椅，並可選配 M 縫線安全帶，提供更具運動氣息的視覺與乘坐體驗。
標配有金屬油門、煞車踏板。
放大至 2,995m 的軸距為座艙帶來開闊舒適的乘坐空間。
中央座椅提供扶手以及杯架功能。
標配豪華型雙區恆溫空調，並可升級為四區恆溫與奈米微粒濾網系統，提升車室舒適與健康環境。
尾廂維持感應式電動啟閉設計，行李廂標準容積提升至 570 公升，最大容積仍為 1,700 公升。
可透過尾廂兩側拉柄進行後排座椅傾倒。
尾廂障板下方提供額外隱私置物空間。
安全方面，標配 BMW Personal CoPilot 智慧駕駛輔助科技，包括：主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、Active Protection 主動安全防護系統、360度環景輔助攝影與碰撞錄影、自動停車輔助、自動倒車輔助、變換車道輔助功能等。
標配 BMW Personal CoPilot 智慧駕駛輔助科技。
同時享有 360 度環景輔助攝影與碰撞錄影、自動停車輔助、自動倒車輔助等功能。
動力配置上延續前代核心架構，搭載 2.0 升 TwinPower Turbo 四缸渦輪增壓引擎，並結合 48V 輕油電系統與 Steptronic 八速手自排變速箱，不僅維持平順輸出，也兼顧節能效能。動力輸出方面有明顯升級，最大馬力提升至 190 匹，較前代增加 6 匹，最大扭力亦提升至 310 牛頓米，增幅達 20 牛頓米，帶來更飽滿的加速反應。方向盤左側換檔撥片內建 Boost 衝刺功能，提供短暫額外動力輸出，強化駕馭樂趣。雖然零百加速仍維持在 8.3 秒，但整體表現更為輕快流暢。燃油效率方面，平均油耗提升至 13.9km/l，較前代小幅進步。底盤懸吊則維持前鋁合金雙 A 臂與後鋁合金多連桿設定，確保操控穩定性與行路質感兼具。
搭載 2.0 升 TwinPower Turbo 四缸渦輪增壓引擎，並結合 48V 輕油電系統與 Steptronic 八速手自排變速箱。
方向盤左側換檔撥片內建 Boost 衝刺功能，提供短暫額外動力輸出，強化駕馭樂趣。
實際駕駛全新 BMW 520i Touring 上路後，最大的感受是「輕快」與「均衡」。雖然帳面數據顯示它的動力表現不如同級對手如 E200 Estate 或 Audi A6 Avant，但實際駕駛上並不會讓人感到乏力。2.0 升直列四缸渦輪引擎加上 48V 輕油電系統，讓起步與加速過程都很順暢，加上引擎啟停時震動抑制得宜，駕馭感受非常細緻。M Sport 運動化懸吊在保有穩定操控的同時，並不犧牲日常行駛的舒適性，過坑洞與轉向時的表現也讓人安心。而後驅設定提供了更直接的路感回饋，即便是這樣一輛尺碼不小的旅行車，操控起來仍保有濃厚的駕駛樂趣。
在 SUV 幾乎壟斷市場的今天，選擇一輛旅行車的人，往往是對駕馭有想法、對實用性與風格都有堅持的族群。全新 520i Touring 或許不是性能最強、油耗最優的選項，但它提供了一種更接近駕駛本質的體驗 — 穩定、舒適、夠用而不過度誇張。如果你不追求高姿態的 SUV 氣場，而是想要一台能長途旅行、載貨兼顧日常通勤，且保有歐系車駕控靈魂的車，那麼這台 5 Series Touring 絕對值得你親自去試一趟。