2.0 升動力就吃虧? Hyundai Mufasa 對「這族群」來說還真香

南陽實業今年度的重點產品 Hyundai Mufasa 正式公開車系預售價格，提供 GLA、GLB 與 GLC 三種等級選擇，預售價分別為新台幣 89 萬元、92 萬元與 96 萬元，主要對手自然是瞄準市場霸主 Toyota Corolla Cross。

Hyundai Mufasa 最大的特點除了有承襲品牌最新一代「Sensuous Sportiness」設計語彙，還擁有較大膽的車身外型以及科技導向的座艙等，未來都會是吸引年輕族群的賣點。

然而 Hyundai Mufasa 自確認引進國內上市以來，其所搭載的 2.0 升動力自然成為了車迷討論的熱烈議題，像是超過 1.8 升的排量稅賦並無優勢、對手還有油電系統的加持，在後續的養護上會較高等等，可能對於保守派的消費者來說吸引力會較不足。

不過 Hyundai Mufasa 對於常駐機場排班 (桃園機場) 駕駛營業車的駕駛人來說則還是有一定的吸引力。據民用航空機場客運汽車管理辦法第 13 條，核發桃園機場排班登記證之排班計程車，除規定車齡要在四年以內，排氣量還需要在 1,900cc 以上，因此 2.0 升動力仍能滿足對動力系統有剛性需求的營業駕駛人。

另外從官方公布的數據來看，Mufasa 空車重最高為 1,473 公斤，但平均油耗則繳出 14.8km/L 的表現，較 Corolla Cross 汽油版公布的 14.3km/L 還要優異，可以推斷這具引擎的動力效率算在水準之上。

值得一提的是，南陽實業並非第一次推出「越級」排量的新車款，在 2018 年推出第六代 Elantra 車系時，初期便將 2.0 升車型設定為車系的銷售主力，可惜當時品牌形象在市場上無法將完整產品魅力展現而出，再加上同年底適逢 Elantra Sport 導入國產化，所以 2.0 升動力很快地就退場。

如今 Hyundai 在南陽實業多年努力之下，已經連續五年銷售正成長，甚至在 2024 年創下 4.95% 的市佔新高紀錄，品牌與產品形象今非昔比。Hyundai Mufasa 開出預售價格後，也正式填補品牌 90 萬至 100 萬的產品空缺，加上有別於傳統日系車的外型和內裝設計，應能吸引到更多不甘於千篇一律、喜歡接觸不同文化的新世代消費者。接下來本站也會參加原廠舉辦的試駕活動，實際表現為何敬請關注後續試駕報導。